十二月 13 日，Honda 宣布在即将到来的美国 CES 2019（美国拉斯维加斯国际消费电子展 2019，明年一月 8 日到 11 日举行）上，展示进一步成熟化的无人驾驶全地型车 AWV（Autonomous Work Vehicle，无人自主作业车辆），并称期待在这次的展览上、寻求潜在的商业和技术合作伙伴。
这款无人驾驶的四轮全地形概念车、在今年年初的 CES 2018 中首次亮相，工厂代号为 3E-D18，由美国 Honda 负责主体开发、制作。在首次展示之后的时间里，Honda 联合了美国当地多个合作方，对此车在各种环境中的潜在用途进行了密集的测试和评估，包括大型太阳能运营公司、野外消防和农业研究设施。
AWV 无人驾驶作业车基于 Honda 经过验证的新开发 ATV 底盘，配备了四轮驱动、再加上小巧尺寸的设计，使其有高度机动的越野能力、以适合从茂密森林到城市步行区等不同的应用场合。原型车配备了 GPS 和各种的传感器、从而实现智能化的自主性，能够在几乎任何环境中都可以实现的智能引导，同时对应了不同使用场合之下的各种外置附加组件、以及可编程模式，令车辆的可应用场景实现了多元化。
在过去的时间里，Honda 评估了三种不同环境下的 AWV 使用、测试案例：美国北卡罗来纳州的大型太阳能运营公司、科罗拉多州的荒地消防部门和加利福尼亚州的农业和环境科学院。
对于在北卡罗来纳州农村地区、占地 178 英亩（约 72 万平方米）的太阳能运营公司来说，植被管理（除草）是其对可靠和可负担能源生产的最大挑战之一。之前，该公司主要利用绵羊和体力劳动来进行相关工作、从而控制植被生长。在 Honda AWV 的测试场景中，这台无人驾驶的工作车辆上安装了一台拖曳式割草机，使得它能够高效、安全地清除太阳能电池板周围的杂草。凭借 AWV 的自主能力，该车辆为太阳能运营公司提供了一个更加齐整和更快的解决方案、以管理其植被。
在科罗拉多州，野外消防员管理部门面临的最大挑战之一是资源的分配。此前，消防员需要在陡峭、复杂的地形中携带大约 60 磅（约 27 公斤）的设备，包括电锯和水包等各种的物品，这项艰巨的任务常常使消防员在尚未到达前线就已经感到疲惫不堪。为了缓解这种物理上的压力，减少伤害和释放人力，Honda 在 AWV 上安装了一个特制货架，用于运输各种的工具、设备和用水。通过对车辆软件的使用模式设置，车辆搭载着各种物品、能够自动跟随消防队员一起行动。
在加利福尼亚的农业和环境科学院，Honda AWV 被用于测试支持农作物收成工作和喷雾领域的应用。将 AWV 用于农业领域、面临的最大挑战之一是快速将收成的农作物从田间转移到包装作业区域，这个工序过去需要艰巨和时间密集的人力劳动。为了应对这一挑战，Honda 在 AWV 上安装了齿轮架和板条箱，这样农业工人就可以更容易地装载和运输农作物。当使用“A-B ”（A 地点到 B 地点）模式时，AWV 能够实现自动运输农作物的工作。
此外，AWV 还配备了针对各种不同工作的工具包，包括用于除草、除虫控制的喷洒应用程序。透过在实际应用场景中的测试，Honda 称、这证明了 AWV 能够节省时间，并最大限度地减少对农业工人的潜在伤害。
Honda 表示，新的 AWV 无人驾驶概念车、结合了他们在全地形车辆（ATV）三十年的生产经验和新兴的先进无人驾驶自主技术，为提高公共、商业和消费企业的效率和安全而设计。厂方期待着能够为各种行业的人们提供支持，如搜索和救援、消防、建筑、农业、景观美化和除雪。
而参考官方发布的应用场景图片，城市的夜间安保巡逻、雪地医疗救护、灾后的各项工作、各类的矿坑，甚至是建筑工地上的 “ 搬砖 ”，都可以使用透过 AWV 而实现无人化、高效化。
题外话：
1、如果在公共道路上行使的无人驾驶汽车，会面对着复杂的、各种各样的法律问题、不可预测问题，那么先从非公共道路上使用的车辆开始着手、由浅入深，似乎也是一个不错的选择，至少可以降低风险，不用倾家荡产、到处去借地投钱进去；
2、随着无人化技术越来越成熟，工薪一族的“ 搬砖工作 ”、不转变的话恐怕难以为继；
3、像 AWV 这样的产品对应使用场合，能够实现高效化、降低成本（未来的），无论是对于国内企业还是个人，又是否能找到类似的技术与市场之间的空隙？！
