这两款概念车都是以现行的 2018' CB125R 街车平台为基础开发而来，CB125R 搭载的是一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机，采用钢管式的车架。CB125M 概念车是一个 Supermotard 公路越野（又称之为公路滑胎）的风格，极为尖锐的、使用最简主义的车体线条，以及一个翘得很高的短尾巴。而 CB125X 概念车明显是一个 Adventure 探险风格的外观造型，车体线条充满棱角，“ 给人一种积极进取的活力 ”，是厂方对这台概念的定位。
下图：CB125M 概念车
下图：CB125X 概念车
对应欧洲的排放标准、驾驶证分级管理制度等各方面的变化，过去一直被欧洲年轻消费者所注视的、同时也是销量最高的 50 cc 级产品（大部分是两冲程发动机）基本已经“ 寿终正寝 ”，取而代之的 125 cc 级产品则是方兴未艾，Honda 预计、今年欧洲市场在此级别将获得大概 25% 的销量增长。有着这样的市场趋势与判断，在项目负责人 Valerio Aiello 的带领之下、而开发出这两款具有非常前卫风格的概念车，Honda 表示，这两个车型肯定会激发年轻人更多的想象力，能让他们考虑到双轮生活的许多可能性。
过去的三届 EICMA 米兰车展中，Honda 都会开辟一个名为 Design Studio 设计工作室的专门展区，以展示一些未来风格的设计，而今年的 EICMA 2018，主角将是这两台小型概念车。
我们判断，未来的 CB125M、CB125X 甚至是动力平台有着更高性能的 CB150M、CB150X 将会陆续投放市场。
