所谓的电动自行车新国标，基本的要点是电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过 25 km/h、整车质量（含电池）不超过 55 公斤、电机功率不超过 400 W、蓄电池标称电压不超过 48 V。
下面的图片，十月初举行的 Intermot 2018 德国科隆车展，一家助力自行车制造商展出的产品，估计能符合中国的这套所谓新国标。只是、看这车的配置，不会是一个两、三千人民币级别的制品（降一下配置的仿造款，也许能用这样的价格发售）。
只要能拿到上路权，降低生活成本、提高效率，“ 搬砖 ” 时间更好控制，能去多赚点钱，省吃俭用多交房贷以推动国内房地产的发展，创造更大的 GDP、实现本质性的爱国，这样的车子尽管看起来、估计并不便宜，但与失去廉价、高效的机械化上路权相比，高配置一点也是值得的。
