Moto3 级别，在周五、周六连续两天的排位赛中，尽管面对着时雨、时晴并刮着大风的天气变化，并曾摔了一跤，但在车手积分榜上暂时处于领先位置、吉斯尼 Moto3 车队的西班牙车手马丁（Jorge Martin），仍跑出了 1 分 36.591 秒的最快圈速，夺得了排头位出赛。这是他在本赛季夺得的第十次杆位。
马丁的队友、意大利车手吉南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）在对上一周日本站的比赛中因为意外而退赛，似乎还没有完全恢复的他、在强风和复杂的气流中还没找到好的感觉，排位赛仅获得了第十七。而总冠军的主要争夺者、KTM 车队的贝泽奇（M. Bezzecchi）看起来情况也没有好多少，仅排在第十五位起跑。
Moto3 正赛的赛程是 23 圈，澳大利亚站的这场 Moto3 竞争又是一场激烈得让人目瞪口呆的比赛：从头到尾的比赛、除了最后的几圈，第一集团在大部分的比赛时间里基本都保持着将近二十台赛车在竞争，七位车手因为发生意外而退赛，几乎在每一个弯道都会发生多个的位置变化。比赛进行到第十圈，KTM 车队的两名大将，贝泽奇和阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo）首先退出了比赛。到第十二圈，另一名有着强大竞争力的车手、Honda 的德拉波塔也甩出了场外。最后的两圈是决定胜负的尾声，第一集团又有两台赛车发生接触、双双摔出了跑道。争夺冠军的第一集团，就是这样随着比赛的进行而不断地 “ 减肥 ”。
最后冲线的画面、是大堆赛车一涌而过的场景，驾驶 75 号 KTM 赛车的西班牙车手阿里纳斯（Albert Arenas）夺得了冠军，吉南托尼奥落后 0.052 秒获得了第二，驾驶 31 号 KTM 赛车的维埃蒂（C. Vietti）落后头车 0.059 秒获得了第三。而马丁落后 24 号车的铃木竜生不到 0.02 秒、落后头车 0.099 秒获得了第五。
第二名到第五名，最终需要借助高速摄影机画面来进一步核实最后的结果。
“ 老实说、这是一场艰难的比赛。起初我没有考虑到可以登上颁奖台。因为在日本的意外和星期五排位赛时摔过，尽管我感觉身体还好、但不是 100% 。到最后的时候、我发现自己仍在前列集团里，我只好放手一试，完成了这一次登上颁奖台。我们将前往马来西亚，并利用我们的潜力去争取胜利。现在对我来说，身体条件将是至关重要的，我想我会为它做好准备。” 拿下了澳大利亚 Moto3 亚军的吉南托尼奥在赛后说到。
“ 多么疯狂的比赛啊！老实说，我认为我们已经做了我们可以做的，尽管我在赛车上的感觉不太好，我认为我们在传动齿轮的搭配上犯了一些错误。在任何情况下, 我们都能成为比赛中主要的主角，现在我们希望在马来西亚之前解决一些问题，特别是在刹车方面。雪邦是我真正喜欢的赛道, 也是我一直坚强的地方，在那里我们将会有我们的第一个比赛点（意为有可能在马来西亚站提前夺得 2018' Moto3 的世界冠军），但我们将继续专注于赢得比赛，然后我们将看到属于我们的结果。” 马丁在赛事表示。
澳大利亚站之后，今年的 Moto3 世界冠军之争仅剩下三人：吉斯尼 Moto3 车队的两名车手，马丁以 215 分暂时排在榜首，继续排在第三的吉南托尼奥以 195 分、快速地逼近本站颗粒不收的贝泽奇的 203 分。
本周接着进行的马来西亚站，贝泽奇可谓不容有失，一旦无法取得任何积分、而马丁又能登上颁奖台（前三名）的话、将可提前夺得今年的 Moto3 世界冠军。
