报道中称，该车的发动机由美国的 S&S 工程公司提供，排汽量高达 1,961 cc 的风冷 V 型两汽缸发动机，节汽阀口径达到 66 mm，峰值马力输出是 100 匹，最大扭力输出高达 135 ft.lb（约 183 牛.米，作为参照，Kawasaki Z1000 的最大扭力是 111 牛.米、而 Honda CB1300SF 的最大扭力是 118 牛.米）。另一个独特的地方，是这个巨型的动力单元采用了五档、类似汽车的分离式变速箱设计。
车体的初步配置，将采用钢管式的车架、手工焊接的高强度后摇臂，Dymags 的前、后轮框，Ohlins 奥林斯的悬挂系统，Beringer 的制动系统，车身多处组件以碳纤维制作而成、以实现轻量化而且坚固。
“ 在经济环境不稳定的时期，仍会有人渴望拥有这种高质量、定制的摩托车。”摩托科萨的 CEO 马丁（Dave Martin）向 MCN 说到，并表示他们已经准备好接受订单，预计明年将有正式的生产版本，英国当地的定价估计是 40,000 英镑（折合人民币约为 35.7 万元）。（编译：Eva）
