KTM 的 SX-F 450 搭载一副 MXGP 规范下的水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm，排汽量 449.9 cc，设计独特的轻量化曲轴，Keihin 京滨的电喷/发动机管理系统，四档的变速齿轮箱，最大动力输出 63 匹。车体采用一副钢管式的车架、铝合金的后摇臂，WP 的前后悬挂系统，Brembo 贝伯的前后刹车卡钳，全车干燥重量仅是 100 公斤。
而这台新的 SX-F 450 贺灵斯复制版，除了有一个特制的红牛工厂车队外观图案之外，还在标准款的基础上做了大范围的升级，包括换装了 Akrapovic 蝎子的 Slip-on 钛合金排汽管，Hinson 的工厂赛车级强化离合器外盖（SX-F 450 使用 Hinson 的离合器总成作为标准配套），Selle Dalla Valle 的赛车专用鞍座，前刹车碟的碳纤外罩，以及大量 CNC 的组件。
厂方称，新的 SX-F 450 贺灵斯复制版将是限量生产的车型，只针对欧洲市场，暂定于明年一月份交付到经销商手上，价格未公布。而参考标准款的 2019' SX-F 450 在美国市场的一万美元级定价，估计这款经过大量改装的新车、价格将会是 1.1 万美元以上。
KTM 并没有向国内市场销售此类场地越野比赛（Motocross）专用的车型，但有销售 Enduro 赛车 EXC-F 350，官方的定价为人民币 15.9 万元。如果依此判断的话，SX-F 450 的售价会比 350 略贵一万元左右。
下图：九月 18 号，夺得荷兰站冠军之后的贺灵斯。
下图：2018' MXGP 赛季开始之前的贺灵斯，以及他的 KTM SX-F 450 工厂赛车。
下图：KTM 在今年年中时候发布的 2019' SX-F 450 市售越野赛车（标准款）。
