三款新车型中，旗舰级跑车 RSV4 RR 属于整个 RSV4 系列中的最高级别型号（非公路使用的车型除外），搭载一副水冷四冲程 V 型 65 度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 78 mm x 52.3 mm，排汽量 999.6 cc，全电子控制、节汽阀口径为 48 mm 的马涅尼. 马瑞利电子燃油喷注系统，最大动力输出 148 kw（约 201 匹）。铝镁合金的曲轴箱、汽缸盖，更接近 WSBK 赛车的整体底盘设置，都是 RR 版的独特之处。
其他的诸如 Ohlins 奥林斯电子控制悬挂系统，Brembo 贝伯刹车卡钳，大量的碳纤维组件，经过了改进的第四代 APRC 集成式电子控制系统等，都是 RSV4 RR 的标准配置，并有大量的原厂改装件、赛车件供选购。
下图：现行销售中的 2017' RSV4 RR。
另一款是搭载水冷四冲程 V 型 65 度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀发动机的 Tuono V4 1100 Factory 街车。该车的发动机由 RSV4 平台修改而来（行程相同，缸径扩大了 3 mm 至 81 mm），排汽量扩大至 1,077 cc，最大动力输出调低至 129 kw（约 175 匹）。
标配了 Ohlins 奥林斯半主动式电子悬挂系统，是 Factory 厂车版 Tuono V4 1100 的核心卖点。其他原有的 APRC 电子控制系统，Brembo 卡钳，轻量化的轮框等，也一应俱全。
下图：现行销售中的 2018' Tuono V4 1100 Factory。
第三款是搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀、排汽量 896.1 cc 发动机的 Shiver 900 “ 颤抖 ”。除了最大动力输出为 70 kw（约 95.2 匹）的标准版之外，Shiver 900 “ 颤抖 ” 还有一个针对欧洲当地 A2 级准驾车型规范驾驶证、最大动力输出为 35 kw 的低功率版。
