这款车是哈雷软尾家族的一员，但相比最新的软尾家族系列又有了新的变化。和最新一代软尾代表作的Fat Bob相比，这款车更“瘦”了，不光是在外形上，整车的重量也有所下降，得益于全新的铝合金后摇臂，相比钢制后摇臂轻了4.62kg，整车重量为289kg。
这款车依旧配备了Milwaukee-Eight 114发动机，排量1868mL，最大功率67kW/4500r，最大扭矩161N·m/3500r。配有全新设计的进气系统，同时排气使用了二合一尾端的设计形式，虽然还是双出，但造型上也更像是一般街车或运动车款常用的多边形设计，这在哈雷车款中十分少见。明显更加时尚和年轻化。
而在一些小细节上，这款FXDR 114也有着与众不同的设计。如果Fat Bob是个健壮的大汉，那FXDR应该算是精悍的年轻人，相比一般的哈雷，它的线条感更加流畅，尤其是延长了油箱之后，让整车看上去更加流畅，较短的车尾增加了一定的动感。LED的头灯和转向灯加上分体式车把以及倒置式前减震，都预示着这款车比一般的哈雷有更多运动基因。
除此之外，哈雷还发布了2019款系列，包括CVO Limited、CVO Street Glide和CVO Road Glide，搭载Milwaukee-Eight 117发动机，新款的CVO系列同样更加时尚、年轻化，并且增加了更多的娱乐系统。
如今的哈雷已经下定决心，力求走出自己的“舒适圈”，让美式巡航有新的发展方向，走进全新的时代。
