或许，是缘于当年世界各地的房价都没那么高，大家都少了后顾之忧，那么消费起来的时候，自然资金充足、要求多多了，不像今天那副模样。
去年日本本土的车展上、一同跟随 Kawasaki Z900RS 新车亮相的，有当地多家改装品牌的作品，其中就包括了下面的图片、来自 Moto Corse 的制成品。
奥林斯的前、后悬挂，Brembo 贝伯的前、后刹车卡钳，碳纤维制成的轮框、车把以及多处的组件，更高质感皮革的鞍座，估计 Moto Corse 对这台车的开发概念，就是改装成本比车要贵了。
下面的图片是 1978 年款的 Kawasaki Z650。借用朋友的那句话：如果经历过 MC19、MC22 那个年代的话，今天的什么 CBR250RR、CBR300R，如果对比起来、它们不算是短斤缺两那算什么？！估计，应用在 Z650 的身上，若将 1978 的跟 2018 的拿来对比一下，四十年下来、都不知道这商品究竟是进步了还是走回头路了。
