讨论一个问题，小白如果遇到一个自己没听过的外国润滑油品牌，在身边并无使用口碑的情况下，应该如何去鉴定该品牌和产品的实力？发朋友圈？还是上TB看资料？亦或是听听相熟店家怎么讲？当然，百度一下或许能够找到不少资料，但是又担心被“竞价排名”。其实不光是看口碑和别人如何描述，更客观的去了解多些“不认识的大牌”实力，或许会比瞎问瞎查要有效得多。
图：前段时间有网友发作业图，咨询这款美国TOP1机油（突破润滑油）使用效果如何？问题是此油品虽然是位列国际大品牌，但目前国内能见度确实有限。为了证明其实力，我们对TOP1的一些产品进行了试用，经过一段时间的观察，使用感还是不错的。
我们在使用一款润滑油或保养品之前，必须挑选适合我们车型的产品，以及看看油品各大指标参数如何。那么，首先聊聊试用的这些产品。经过观察后，我们发现 TOP1的机油标号非常全，单单汽车发动机油就已经有超过二十个型号。针对不同的车型和不同形式的引擎，针对不同的工况，甚至不同的天气和海拔，TOP1都有它对应的最佳方案。
如果是懂车人士，对车的保养更加讲究，必然会选用API等级为常见最高的SN等级的润滑油，来保护引擎。如果同时也喜欢提速的爽感，标号5W-40或5W-30则是较常见的选择，因为它俩流动速度快，黏度和阻力小。
所以在民用油品之中，通过试用和比较，我们推荐的TOP1品牌也有全合成TR1 5W-50之SN性能油品，适合引擎加热快的涡轮及机械增压车使用，它油膜强韧，耐热性、密封和抗震性比较好，可以保护引擎长时间在高转速的环境下使用。当然，要成为世界三大竞技润滑油品之一，少不了TOP1几项独门功夫SYNGEN 2000、VX12以及Mo3，研发团队在配方技术上下足了功夫。
图：来自美国D1GP的CAMARO绿黄蜂，贵价的漂移定制引擎动不动上千匹马力，漂移时负荷巨大，却因为经常低速以及撞风散热不足的情况，非常容易损坏引擎。所以车队对油品的选择也非常谨慎，此系列油品能在漂移赛上经受检验，绝非易事。
除了引擎运作时的润滑油，其实赛车还有更多油品用在了鲜有人知的地方，譬如润滑脂。所有比赛引擎，都需要适时的进行Rebuild（重组），而组装的精度和装工，也直接影响了引擎的寿命和输出。
图：TOP1 Synthetic Hi-Temp Grease 合成高温润滑脂是一种多用途的合成型复合锂基润滑脂，特别添加TOP1专有的有机极压抗磨剂。市面上有很多润滑脂，但有锂基润滑脂和复合锂基润滑脂之分。同样是锂基，复合锂基脂的作用又比锂基脂的更强。复合锂基润滑脂高温性能更好，TOP1这款复合锂基脂润滑油具有超强的粘附性、防腐蚀性和润滑性能，结合使用体验，我们非常推荐这款TOP1的润滑脂用于轴承、链条以及引擎组装等方面。
图：服侍性能车，我们推荐TOP1的另一个拿手武器。适合自带LSD（限滑差速器）的手动变速箱使用的75W-90高品质齿轮油，又是性能车或越野、漂移、场地练习车的一项福音。它是一款多功能齿轮润滑油。而且在高温和低温条件下，都可以正常运行且起到保护作用。
图：上图所示TOP1的DOT3和DOT4刹车油都有着不错的沸点，试用过程中我们发现这款产品能防止因气阻引起的制动故障，并预防制动系统被腐蚀。目前，国内COC、CCR、CGR几项的参赛越野赛车，用的齿轮油和刹车油，就是它们，各位车友们可以放心为爱车使用。
图：另外，TOP1 EVOLUTION HOAT 有机型发动机冷却液，是一种全新配方的乙二醇型冷却液，乙二醇是降低冰点的核心成分，通过与水的不同配比得到不同冰点的冷却液供不同温度使用，高浓度的冷却液可在180℃至-60℃内不沸腾、不结冰，让引擎水温恒定，还可以预防生锈和腐蚀。更换周期可以超过50万公里/7000个小时。它采用混合有机酸技术（HOAT），特有抑制剂配方，无损汽车漆和橡胶部件的同时有效保护冷却系统各金属部件。在这里有必要说一下，有些车主为了图省事或者应急，直接向储液罐里兑水，这是不提倡的行为，因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会大大降低，所以，在条件允许的情况下，尽量添加原装冷却液。所以，我们推荐TOP1这款。
图：TOP1 XK POWER1速效动力剂，它是一款由技术先进的动力提升剂及清净剂两者复合配置而成的动力剂，在这段时间的实际用车过程中，燃油系统的清洁度有了很好的提升，车辆的动力明显感到有所增强，也减少了每次的维修费用。再看看目前国内市场上，汽车动力剂品质良莠不齐，TOP1 这款XK POWER1速效动力剂可算的上是国内的佼佼者。
通过一段时间的体验，相对整个汽车保养周期来说并不算很长，但是这段时间内，添加了TOP1润滑油套餐的汽车性能明显变得出色很多，有车人士非常值得去尝试。汽车的动力与性能跟硬件配置有关，但还与燃油品质有很大的关系，高品质的机油对于爱车有如虎添翼的作用，不仅能提升动力，也能减少不必要的维修费用和麻烦，省力也省心。
试用的产品套餐介绍完之后，带大家了解一下这个润滑油品牌，稍微整理资料，TOP1来自美国加利福尼亚州，成立于1979年，是世界三大竞技油品之一，至今已经有差不多四十年的历史，这确实有底蕴。TOP1的创始人是威廉·瑞安先生，他从1974年就已经建立了专门从事优质润滑油的出口贸易公司。发展到现在，美国TOP1润滑油已经是美国西海岸最大的合成润滑油出口商。
TOP1顶尖之意并不是浪得虚名，它曾经出现在不少非常美式而且挑战极限的汽车运动项目中。TOP1的队伍不只能拿下冠军这么简单，他们挑战的还有吉尼斯世界纪录。
图：2010年，TOP1 ACK ATTACK极速赛车在美国犹他州的邦维尔盐沙地以时速605.7公里/时，第三次打破本组吉尼斯世界纪录。目前，此记录已被他们刷新到608.33公里/时，8月份还会继续刷新。
图：这辆TOP1柴油卡车，基于原厂车架由Don Lemmons带领世界上最好的工程师团队操刀重改，马力超过4,000匹。它每年都在提升极限，在2018年打破卡车极速的世界纪录，它以每小时228.8英里（368.2km/h）的陆地速度，保持着世界上最快的改装柴油卡车的纪录。
TOP1获得的三项世界纪录分别为：
世界最快卡车——368km/h；
世界最快极速赛车——608.33km/h；
耐久赛极限的世界记录——27141km（长度）
图：有赛事的，当然也有亲民的。美国本土非常受玩家欢迎的COTA赛道日，当然也发自民间，且基本都是私人改装参赛，性质跟泛珠赛道英雄系列近似。
图：美国比较流行的套壳式统一规格赛，独立供应的车架，而并非市面上任何一款民用车。
图：在美国，越野拉力赛也非常亲民，或大或小，或官方或民间的赛事总有TOP1的身影。它在赛车领域和汽车发烧友圈中，确实拥有活跃的身影和良好的口碑。
有人说，美国的这些比赛都太可怕了，这与我无关呐！也有人说，美式肌肉文化，我都看腻了！那么相对接地气的改装赛车案例，我们也分享一个。
图：来自TOP1 Morin Racing Team的泰国女车手Kat Lee，是一位泰国房车赛车手
图：她的赛车也是国内常见的改装飞度GK5。Kat Lee也是个当地圈中名人，在泰国超级系列赛中经常刷成绩的所在。
图：当然，国内也已经出现了TOP1润滑油的赛车车队，并且已投放使用在中国越野拉力赛（CGR）、全国汽车越野系列赛（CCR）、全国汽车场地越野锦标赛（COC）等各种越野赛事当中。
如果认为极速赛不接地气，对润滑油要求太苛刻，只是彰显了TOP1科研团队的实力强大，而并非民用配方的厉害，其实有两点可以留意。目前，TOP1已经得到包括保时捷、兰博基尼、奥迪等在内的11大品牌轿车车队的任何与合作。同时，全球8大摩托车品牌车队也与TOP1建立了合作关系。
以上介绍可以看出TOP1所生产的油品有多种，例如轿车润滑油、商务车润滑油、摩托车润滑油、引擎添加剂油液和工业油等。美国TOP1润滑油不仅通过了美国API石油协会等级认证，而且每款润滑油产品都要经过工厂监测报告，并在进口时附有生产履历编号，为杜绝一切山寨产品流通于市场。
