Versys-X 搭载一副由 Ninja 300 “ 忍者 ” 平台修改而来水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 62 mm x 49 mm（与 Ninja 300 相同），排汽量 296 cc，配备了滑动式的离合器，最大动力输出 29.3 kw（40 匹）。这副源自 1985' GPZ250R 的直列两汽缸发动机平台（与 300 cc 版相同的发动机缸径、行程则为 41.2 mm）可谓久经考验，同级车中动力充沛、可靠性高，延续着 KLE 车系自上世纪九十年代以来的特点。
车体采用钢管式的车架，叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉，前 19、后 17 英寸直径的钢线式轮框。新的 2019 欧洲版，主要的变化是采用了新的车身图案（贴花）。
现行的 2018 款 Versys-X 300 有供应国内市场，最大动力输出 21.8 kw，官方公布的参考价格为 4.75 万元（畅行版，类似于标准型）、5.29 万元（加装了后边箱、护架、雾灯等组件的探险版，类似于欧洲的 Tourer 旅行者版）。
下图：Versys-X 最早的原型 — 1992' KLE250 Anhelo。
下图：现行的 2018' KLE300 Versys-X 以及 Versys-X Tourer。
