DR200S 搭载一副大家对其外观都比较熟悉的风冷单汽缸、SOHC 发动机，缸径、行程为 66 mm x 58.2 mm，排汽量 199 cc，五档的变速齿轮箱、节汽阀口径为 31 mm 的 Mikuni 化油器，官方未公布最大马力输出的数据。车体采用一副钢管车架，正立式的前叉，前 21、后 18 英寸的轮框。该车在美国市场的起步定价为 $ 4,649 美元，参考近期汇率，折合人民币约为 3.12 万元。这样的定价、在中国市场的话，估计会被认为是 ... ... ... 而 Honda 在美国市场发售的泰国产 CRF250L，起步定价只是 $ 5,149 美元。
下图：拆除了车头罩、换装了前后架的 DR200SE（非美国版车型）
DR-Z400S、DR-Z400SM 采用一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 的发动机，缸径、行程为 90 mm x 62.6 mm，排汽量 398 cc，五档的变速齿轮箱、节汽阀口径为 36 mm 的 Mikuni 化油器。
车体采用一副方型截面的钢管车价，粗壮的正立式前叉，S 版采用前 21、后 18 英寸直径的轮框，公路越野的 SM 版采用前、后 17 英寸直径的轮框。美国市场的起步定价，分别是 $ 6,749 美元（DR-Z400S，折合人民币约为 4.53 万元）、$ 7,349 美元（DR-Z400SM，折合人民币约为 4.94 万元）。
DR650S 搭载一副带油冷装置的风冷四冲程单汽缸、SOHC 发动机，缸径、行程为 100 mm x 82 mm，排汽量 644 cc，五档的变速齿轮箱、节汽阀口径为 40 mm 的 Mikuni 化油器，官方未公布最大马力输出的数据。该车在美国市场的起步定价为 $ 6,599 美元，折合人民币约为 4.43 万元。
