雅马哈新赴任的中国摩托车有限公司总经理藤仓昭彦。
活动现场，雅马哈中国总经理藤仓昭彦表示。雅马哈成立至今始终坚持“不只是让摩托车成为生活中的交通工具，更是让摩托车成为你生活伙伴”为经营理念。此次发布的全新车型正是贯彻这一理念孕育而出的。
随后在建设雅马哈工厂，“福禧125”在雅藤仓昭彦驾驶下正式下线并亮相。
众所周知，以往雅马哈将踏板车生产放在株洲。福禧125的下线，意味着重建雅也具备了踏板生产能力。我们从现场获悉，国四后重建雅将承担所有的踏板车生产，这是雅马哈调整并重新布局中国市场的重要一步。
“福禧125”作为主打年轻用户市场的新车型，官方售价为8880元，外观设计上极具时尚气息。
动感的前脸设计搭配犀利的鹰眼式前位灯，给人感觉眼前一亮，富有冲击感。
科技化全液晶仪表盘，行车信息一目了然。
车尾上采用短尾设计，虽使得整车长度稍显短小。但使整体展现更为凌厉。
动力方面，“福禧125”搭载全新创核科技”发动机。发动机压缩比为11.0:1，最大功率6.1kW / 6500rpm，最大扭矩9.7Nm / 5000rpm。
最为令人惊喜的是，官方给出的油耗数据为百公里油耗1.4L.
发布会结束后安排了试驾环节。更为详细的新车介绍，将由小七在后续的测评中为大家介绍。
在记者采访环节，牛摩网记者就近期关于雅马哈与建设的股权谈判问题进行了提问。
对此，藤仓昭彦回答到：从1982年的技术合作，到后来的共同建立合资工厂，双方已经合作了有35年的时间了，到现在，雅马哈也认为与建设的关系是非常坚实的。随着时代的不同，究竟哪种方式更有利，双方也有可能会做调整。但是说不合作了，这是绝对不可能的。
建设集团的合资代表张晓俐是这样回答的：在资产层面，建设和雅马哈有五家合资企业，目前的经营状况都非常健康。在市场层面，建设背靠兵装集团，双方可合作的领域非常宽泛，未来不仅不会退，反而会扩大更广泛的合作领域。
会议上，雅马哈还透露了不少干货：一是未来的市场战略和打法，雅马哈的答案是踏板车，在踏板车占比不断攀升的背景下，雅马哈将充分利用他们在这一领域的领先优势，加大产品投入。二是大贸车进口，新到任的总经理藤仓昭彦表示会加快节奏。虽然他并没有公布时间表，但从字里行间来看，我们等待的时间不会太长了！
