KTM 宣布因为前大灯问题召回 Duke 125、390

 

       新一代（第二代）的 2017' Duke 125、Duke 390 是在去年 11 月初举行的米兰 EICMA 2016 上作首次公开亮相。

 

       新的 2017' Duke 125 搭载一副与第一代相同型式的水冷单汽缸、DOHC 四汽阀发动机，排汽量 124.7 cc，配备了平衡轴、新的三元催化装置，符合欧四的排放标准，最大动力输出为 15 匹。新车使用一个新的、更显锋利的外观造型，“ 分裂式 ” LED 大灯的家族设计。经过重新设计的钢管式车架，后尾樑采用了螺丝固定的形式（现行款采用焊接的形式），排汽管也从现行款的中置设计改为新的右方伸出。全新的 TFT 液晶式全彩色仪表板，升级版的 WP 倒立前叉，且标配了 ABS 防锁死制动系统。

 

       新的 2017' Duke 390 搭载一副经过改良的水冷单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，采用了经过重新设计的配汽机构，排汽量 373.2 cc，配备了口径达到 46 mm 的博世节流阀、电子油门，最大动力输出 44 匹，且采用了新的三元催化转换装置，符合欧四的排放标准。车身采用了一个全新的、与 Super Duke R 1290 近似的家族式设计，分裂式的车头灯、更尖、更长的锐利风格。新车的车架是一个经过新设计的组件，后尾樑从现行 2016 款的焊接式改为新的螺丝安装式。其他较重大变化还有新的 TFT 全彩色多功能仪表板，容量更大的油箱（13.4 公升），新的 43 mm 叉芯直径的 WP 倒立式前叉，和来自博世的双通道 ABS。

 

       在中国市场上，KTM 2016' Duke 系列中的 Duke 200 和 Duke 390 都有售，零售参考价分别是 2.98 万元（Duke 200）、4.28 万元（Duke 390）。

 

       根据厂方之前所发布的资料显示，新一代的 2017' Duke 125 和 Duke 390 采用了相同的大灯，而 Duke 250 的大灯则略有不同。在 KTM 所发出的最新召回声明中称，“ 在内部进行的耐用性测试中，我们发现了一些零星的问题，LED 前大灯会自动重启，这样的情况会导致一些潜在的危险，前大灯的软件需要尽快更新以解决问题 ”。厂方同时表示，新一代 Duke 125、Duke 390 大灯的软件的更新将由各地的 KTM 官方经销商为客户免费进行。