凯旋的这副供 Moto2 使用的发动机采用了三汽缸的形式，市售量产车型所搭载的版本最大马力输出为 121 匹。凯旋表示，针对 Moto2 使用的发动机将改用钛合金的进、排汽阀，口径也更大，将使用硬度更高的汽阀弹簧来提高发动机转速的上限，峰值输出将达到 133 匹。其他的配置，还包括了 F.C.C 在泰国生产的滑动式离合器，经过针对性改进的交流式发电机等。
凯旋表示，目前他们还无法确定具体的交付数量。但根据协议，他们需要向至少 34 支 Moto2 车队供应发动机，预计需要大约 150 副发动机，同时还需要提供维修套件。
西班牙当地一家名为 ExternPro 的公司已经从 Dorna 承接了供应、维护合约，凯旋仅是以套件的形式向该公司提供发动机，然后经 ExternPro 组装、统一设置之后，再交付有需要的车队。此运作模式，与现时 Honda 向 Moto2 供应 CBR 600RR 发动机的模式相同。
