3月17日，对于国内宝马摩托车车主和国内车迷来说都是一个重要的日子。在美景如画的西双版纳，备受关注的宝马F800 GS ADV正式上市，于此同时2017年度宝马摩托车巡回体验日也隆重起航，揭开了2017年度骑行季的开始。
作为一个刚拿摩托车驾照4个月，行驶里程刚刚2000公里的新晋骑士而言，做梦也不会想到会在同一天与各种宝马大排摩托亲密接触，其中的一些我甚至还叫不上名字。这就好比一个刚刚拿到驾照还在开飞度的新手去试驾宝马M6。总之，在兴奋与旅途的疲惫中，我来到西双版纳，第一次近距离感受到宝马大排摩托车和摩旅的独特魅力。
2017BMW摩托车巡回体验日将从今年3月延续至11月，活动专属的BMW Motorroad大篷车将从南至北，陆续访问南宁、广州等20个城市，为为摩托车迷们带来26场品牌和产品的体验盛宴，让全国的车迷们都有机会与BMW，与骑行来一场约会。
BMW摩托车全系车型悉数到场
还没进入场地，远远就看到整齐停放着的BMW摩托车各系车型，S1000 RR、F800 R、S1000 R、R1200 GS等豪车悉数到场，依次排开等待着骑士们的试驾。光是这阵势，已经让我这个新手兴奋不已。在此之前，我也只知道“水鸟”罢了。
在活动现场，骑士可以了解并试驾BMW摩托车的全系车型，支持各站活动的经销商也会带来最新的车型、丰富的骑行装备以及维修保养、零售金融等现场服务，助力骑士实现自己的梦想。驿站大本营还设置有亲子互动区域，让家人和小朋友一起享受快乐的休闲时光。
新BMW F 800 GS Adv上市
热情四溢的傣族歌舞为新车的上市拉开了帷幕，随后宝马摩托车中国区总监史铭辉先生揭晓了新车售价，新F800 GS ADV的官方售价为13.99万元起。（具体详情请点击阅读）并提供旅行版和探险版两种配置供消费者选择。在外观方面，新F800 GS ADV与老款差别并不是很大，但是在排气管后端、前悬装饰部分、散热器外罩还是有着明显区别的。
专业教练为骑士提供分组培训
发布会结束后，来自宝马精英学院的教练为在场的媒体进行了详细的产品介绍及试驾部分的安全培训。小憩过后，参加试驾的各位媒体老师穿好骑行装备来到试驾场地，宝马精英学院的培训师对大家进行了详细的安全驾驶培训，包括骑行姿势、紧急制动和紧急情况下的骑乘技巧都做了交流，毕竟大排摩托和大马力后驱车一样还是有一定危险性的。
在这里想说的是，目前国内摩托车的驾驶培训和汽车的驾驶培训一样，都不会对学员的驾驶姿势等最基本且关乎安全的细节进行培训。回想起自己学摩托的时候，教练只让我们一圈一圈地练习考试科目，对于驾驶姿势、加速、制动技巧、应急处理都没有讲过，而网络上也难以搜索到这方面的教学视频。但恰恰这些基本常识，才是关乎每个骑士骑行安全和技术进阶的基石。
培训师也充分考虑到了骑士们驾驶经验的不同，将参与试驾的媒体老师分为了普通组和经验组两组，针对不同驾驶经验的骑士设计了不同的科目。
经验组的骑士体验的是ABS的实际作用、使用不同的驾驶模式、熟练掌握大小弯道转换的驾驶技巧以及绕桩驾驶技巧。颇有些宝马精英训练营的味道。
普通组的骑士主要体验BMW摩托车的基本操作、低速行驶技巧、练习大小转弯的驾驶方式、安全的刹车要领、正确的坐姿与指法。
一发动引擎我的新手本质就原形毕露了，坐姿不对、指法不对，视线更不对。骑小排量摩托车时坐姿指法不正确或许不会带来什么危险，但一旦用错误的方式去骑大排量摩托车则很可能造成相当的安全隐患，比如指法不对很可能在加速的时候导致左手无法握紧方向把导致车辆失控。而视线问题则导致我过弯速度太低，无法让车辆完全处于自己的控制之下。宝马的培训师也对我进行了一对一的指导，将我的驾驶姿势和视线问题纠正过来后，才让我和其他人一起进行科目训练。
而短短的2个小时场地培训我的提高也是显而易见的，绕桩和转向时对车辆的控制都更加自如，虽然驾驶的F800 R有近180KG，但是控制起来还是非常轻盈，转向也很轻松。更为重要的是，掌握正确的驾驶姿势和基本骑行技巧，对自己将来驾驶技术的进阶大有裨益。
骑着踏板去跑山
场地试驾结束后，就开始了最为激动人心的道路试驾。骑着大排量摩托在山路压弯想必是不少骑士的梦想，如果是好几十辆呢？呼啸的多缸引擎刺激着每一位骑士的肾上腺素，而宝马摩托车的优秀操控性能也让所有骑士大呼过瘾。而因为场地试驾状态不佳，我也保险起见选择了豪华踏板C650 GT作为我道路试驾的试驾车，我的第一次跑山经历也正是献给了它。下面我就谈谈我的试驾感受。
没有换挡的繁琐，却拥有更为舒适的骑行姿势，与其他大排摩托相比，C650 GT更像是一台让人舒舒服服驾驶的代步工具。右手稍稍转动，车辆缓缓起步，并不像一辆大排摩托，右手细微的操作也能让车蹿出好远。但如果在直道上右手稍稍用力，引擎的扭矩还是能够清晰的表明自己作为大排摩托的身份。作为新手，克服了对车身重量的恐惧和短暂的磨合之后，我也能骑着他压弯了。虽然速度不够快，但也让我信心倍增。我觉得骑车并不在于能够骑得多快，而在于骑得有多轻松自在。
骑士寄语
如果说之前的我仅仅是把摩托车作为我的通勤工具，除了上下班之外再没有任何时间想去驾驶他们的欲望；而经过与大排摩托车相处的短短几个小时以及不到20公里的山路试驾，让我第一次近距离感受到了摩托车的魅力。如果说汽车能带给人的是满满的操控乐趣，那么摩托车带给人的则是除了操控之外的路上的风景。也许只有骑上摩托车，才能在微风中感受自然，那时那刻，才是自由的！活动结束返回北京，当我再骑上我的本田190时，我觉得我从一个骑摩托车的人，变成了一个骑士。并不是说我的骑行技术有了多么大的精进，而是我真正爱上了摩托车，爱上了与摩托车在一起的时刻。春暖正当时，骑士们，是时候穿上骑服丈量脚下的土地了，我准备好了，你们呢！
