日内瓦车展已经不是什么新鲜的话题了，作为一个国际大型车展，它是每一家车企展现新车、新科技的舞台。而在这个大型展会中，要论激情与历史底蕴，可不仅仅是那些超跑、豪华车独享的头衔，有这么些“两轮的家伙”，他们同样充满了激情与故事。而本次的主角，正是这么一辆有故事的摩托车。
关于宝马R nineT Racer
要说起摩托车界的巨头，除了大家耳熟能详的哈雷戴维斯、杜卡迪以及贝纳利之流以外，还有一个不得不提的就是德国的豪华汽车巨头——宝马。除了生产出一辆辆以操控著称的性能车以外，制造出富有激情与故事感的摩托车也是宝马所擅长的。本次车展宝马就带来了一款全新复古的摩托车-R nineT Racer。
宝马设计R nineT的初衷是为了提供摩托车爱好者一辆骑起来没有负担却又充满热情的摩托车。而R nineT Racer是以R nineT车型为原型车的衍生车型，结合复古和赛车元素，可以说是集经典与现代的代表之作。
外观：向经典致敬
R nineT Racer的基本架构维持R nineT的雏形，车头维持原有的圆形大灯，但是多了复古的赛车头罩，把手也改为分离式手把。另外也纳入Cafe Racer最具代表的圆润车尾与单座设计，将原本的副车架加长，在单坐垫的后方增加车尾单座盖。另一个特点就是车身彩绘的线条，配色正好是BMW M POWER的蓝色，紫罗兰与红色线条，强调R nineT Racer的运动性能基因。
性能：最大马力110匹
R nineT Racer使用钢管式车架，单摇臂与传动轴，和R nineT保持一致。R nineT Racer采用钢制油箱，正立式前叉，前刹车为Brembo（布雷博）辐射对向四活塞卡钳，标配ABS，并加上循迹防滑系统。搭载排量为1170ml的水平对置双缸发动机，最大马力可达110hp，为了符合欧4环保要求，使用全新设计的排气管，供油电脑重新调教，拥有更好的排放标准。
科技配置
R nineT Racer也维持了宝马一贯的运动特性，轮胎规格前轮为120/70 ZR17，后轮为180/55 ZR17，保证抓地性能和操控性。一直沿用至今的经典双圆仪表面板，配有小尺寸的液晶面板，可显示档位、油量、里程数、平均车速以及油耗等基本信息。R nineT Racer秉承宝马追求个性的特点，可依照自己的喜好打造一辆复合自己需求的R nineT Racer，包括轮圈、坐垫、油箱以及ACS其他科技配置等。
如果以现在性能车的标准来衡量，宝马R nineT Racer在数据上并无太多亮点。但对于这样一台的复古机器，性能并不是第一位，更令人看重的是其身上所特有的性格和品位。
