虽然车手竞技水平比MOTOGP要稍微低一个档次，WSBK却很可能具有比MOTOGP更高的观赏性，车队之间的研发资金差距不大，赛车性能接近，车手拼技术多过拼赛车性能都毫无疑问的增加了WSBK赛事的精彩程度，但让普通车迷更热爱WSBK的原因是：顶尖车手骑着跟你一样的川崎ZX-10R、本田CBR1000RR、雅马哈R1、杜卡迪Panigale和宝马S100RR在赛道上拼，场上的R1赢了就意味着你买R1买对了，这种发自内心的关切感是看MOTOGP赛事无法比拟的。
川崎在过去两年包揽了WSBK Superbike组别冠军，尽管我们都知道Jonathan Rea的ZX-10R和店里能买到的ZX-10R是完全不同的两台车，但10R车主们依然为之骄傲着。多娜和厂商们更深诣“将赛车与市售车紧密相连的”道理，WSBK战车即使不需要大灯，也会贴上仿大灯贴纸（WSBK R1甚至贴了仿尾灯贴纸），使其在外观上更接近量产车。
对于车迷来说，另一个WSBK的好处是：提供了大量订制运动型摩托车版画的灵感。每年新WSBK版画的发布就意味当年的版画改装趋势，着实不得不看。
2017本田CBR1000RR火刃SP2
本田WSBK厂队在2017年无比的强大，世界级饮料品牌红牛的赞助，由两名前MOTOGP车手组成的强劲阵容加上全新的本田CBR1000RR火刃SP2战车，本田认真起来，谁敢不怕？
2017雅马哈YZF-R1
PATA依然占据主要位置，但新赞助商Rizla的加入让R1拥有了更多个性，其整体色调也由去年的浅蓝改成了M1的深蓝色，
2017杜卡迪Panigale R
在2016赛季的最后八场比赛里，杜卡迪车手Chaz Davies赢了其中的七场，差点就把冠军从川崎手里抢了过来。
2017川崎ZX-10RR
对于普通车迷来说，川崎新的顶级车型ZX-10RR可能在公路表现上与ZX-10R并没有太大的区别，但对于车队来说，ZX-10RR新引擎的高性能极限无疑会被很好的发挥出来，让这只连霸WSBK两年的车队在新赛季更加强势。
