实际上，中国嘉陵摩托车销量下滑的局面已持续多年。产销数据显示， 2014年、2015年和2016年公司摩托车销售量分别为220495辆、155164辆和 88222辆，年降幅逾6万辆。
中国嘉陵在近年的年度报告中多次提及：2008年以来，受全球金融危机的影响，国民经济增速放缓，摩托车的国内外需求下降。同时，摩托车受到小汽车、电动车等产品的竞争；加上大部分大中城市实施禁、限摩政策，导致摩托车市场进入衰退期。
过去八年，中国嘉陵的营业收入持续下降。2016年前三季度更是比上年大跌了40.2%，当前的营收只相当于2007年全年的八分之一。净利润方面，在过去10年中国嘉陵已多次出现亏损。2017年1月24日，中国嘉陵发布业绩预亏公告，预计2016年度公司亏损约3亿元至3.6亿元。下图是中国嘉陵营收与净利润变化趋势图：
2016年5月31日，中国嘉陵、中国嘉陵控股股东南方集团与地产公司龙光基业三方签署了《重大资产重组框架协议》，欲卖壳给龙光基业。不过2016年8月9日，中国嘉陵公告重大资产重组已经终止。原因是该交易不符合借壳上市相关要求。
“卖壳”告吹的中国嘉陵面临彻底崩溃的危险。2016年12月20日公司预计截止2016年年末净资产为负值，资不抵债。就在不久前，中国嘉陵与2017年1月24日发布公司股票可能被实施退市风险警示的公告。
中国嘉陵认为：若2016年度经审计的净利润为负值，公司连续两个会计年度经审计的净利润为负值，公司最近一个会计年度经审计的净资产为负值。根据规定，公司股票在2016年年度报告披露后将被实施退市风险警示。
