Yamaha YZF-R15 的首次发布是在 2008 年，主要的生产地是泰国、印度和印尼。第二代的 YZF-R15、2011 年九月份在印度发布（到 2014 年才在印尼市场推出），被称之为 Version 2.0（2.0 版本）。2.0 版本的 YZF-R15 搭载一副水冷单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，汽缸的缸径、行程分别是 57 mm、58.7 mm，排汽量 149.8 cc，最大动力输出 12.2 kw（16.4 匹）。该版本的 YZF-R15 在 2015 年的九月份正式开始在中国市场预售，公布的零售指导价为人民币 2.36 万元。
这次在印尼发布的第三代 YZF-R15 被厂方冠以 “ 全新 ” 的头衔，它搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，配备了 VVT 可变汽阀驱动结构，汽缸的缸径扩大至 58 mm、行程保持不变，排汽量略增大至 155.1 cc，压缩比提高到了 11.6：1（2.0 版本的压缩比是 10.4：1），最大动力输出达到了 14.2 kw（19 匹）。车身方面，采用了一个与 YZF-R 家族更接近的造型，前悬挂升级至倒立前叉（2.0 版本是正立式前叉），以及一个全 LCD 的仪表板。 Live In The Racing Spirit “ 活在赛车的灵魂里 ” 是厂方为新车设计的口号。
雅加达的新车发布会之后，罗斯继续他自己的个人旅程、而维那尼斯则去了仙图赛车场继续新 YZF-R15 的第二场活动 — 引领着大群的爱好者和 Yamaha 在当地的 VIP 级客户在跑道试驾新车。
