一直以 L 型两汽缸发动机作为量产车（以及 WSBK）的配置、和以 V 型四缸发动机 的机器参加 MotoGP 比赛的杜卡迪，距今最近一次的单缸车已经要追溯到 1997 年（巧合的是， 到明年刚好是二十年）。在 1993 年，杜卡迪首次发表搭载单汽缸发动机（水冷、排汽量 549 cc、电子燃油喷注，最大动力输出 76 匹）的 Supermono，549 cc 排汽量的版本累计生产了 65 部（1993 到 1995 年间），另有一个 570 cc 排汽量的版本则只生产了两台（1996 到 1997 年间）。
下图：接受采访中的 Paolo Ciabatti
下图：杜卡迪的 Supermono（资料图片）
