史铭辉：在宝马集团的四大品牌中，宝马摩托车是历史最悠久的品牌，并传递出高品质的生活方式，对此，我们非常骄傲和自豪。宝马摩托车拥有丰富的产品线，是全球豪华摩托车领导品牌，共分为六大系列。所以，我们的产品可以满足多样化的客户需求，符合不同客户的生活方式。
近年来，我们不断拓展在亚洲的业务，特别是中国市场。我们认为，宝马摩托车在中国市场拥有巨大的发展潜力，特别符合高端豪华的生活方式。我们在中国市场连年打破销量记录。目前，宝马摩托车在中国市场拥有20家经销商，到今年年底，将达到28家。我们努力将宝马摩托车的方方面面传递至中国市场，提高中国各地的消费者对宝马摩托车的认知。
当然，我们非常重视客户满意度，我们将按照市场的需求提供相应的服务。我们的工作重点是与高质量的合格伙伴进行合作，并为他们提供与安全相关的培训。从长远来看，我们更看重中国未来的发展潜力，众所周知，中国有一百多个人口在100万以上的城市，我们现在的目标是渗透至这些城市，更好地发展我们的业务。我们不仅提供极具竞争力的产品，而且为了实现可持续发展，我们还要考虑其他领域，比如娱乐性功能、生活方式的需求等。
问：我们在米兰两轮车展上看到了G 310 ADV，请问这款车什么时候能够引入到中国来？
史铭辉：我们确实计划将500cc以下排量的车型引入中国市场，BMW G 310 R是宝马摩托车首次推出500cc以下级别的车型。我们现在要考虑入门级市场以及女性摩托车客户的需求。目前，我们计划于2018年将这款车进入中国，同时还要考虑中国进口管理的相关法律法规以及认证的流程等，所以我们现在很难说出具体的时间，预计是未来两到三年时间。
问：关于BMW G 310 GS这款车，刚才说到2018年，请问是否是在2018年进行全球发布之后的两到三年后引入中国，还是说从现在起的未来两到三年引入中国？
史铭辉：我们将于明年年底在全球上市，一般全球推出六到八个月之后会在中国推出，但我们还是要取决于诸多具体情况。
问：宝马摩托车是否有BMW F 800GS ADV的引进计划？
史铭辉：计划明年推出。
问：宝马摩托车计划明年在中国市场推出BMW G 310 R，请问现在是否有了具体的上市时间？
史铭辉：预计明年年底。
问：我们知道宝马摩托车已经推出了电动车型，请问电动踏板车的意义是什么？将来是否还会推出更多电动版的踏板车或者跨骑车？
史铭辉：我们未来的方向实际上非常清楚，就是电动出行，把电动车型推向市场，来满足电动出行的生活方式。不管是内燃机发动机还是新能源驱动系统，发展趋势非常清晰：未来新能源车型的占比将不断提高。实际上，C evolution上市之后在欧洲很多国家取得了巨大的成功，现在很多欧洲城市都可以见到这款车，一部分是私人客户，还有一部分是政府用车，比如城市警察局，因为他们认为这是一款环境友好型车型，所以我们未来一定要强调业务和经济发展的可持续性。
我们也特别希望中国政府也能在各个城市中更多地采购和使用这样环保的车型。对于这种产品，我们一方面重视创新，另一方面我们看重其安全性，我们的设计要非常符合这两方面的特点。同时它的动力性能也是非常强大的，从0启动增速到100公里只需要3秒多一点。另外开起来以后非常平稳，而且操控性非常好，就像我们宝马汽车一样。
问：有没有可能会考虑进一步增加它的续航里程？因为电动车的最大的问题就是电池的续航情况。
史铭辉：我们大家都知道宝马品牌拥有非常先进的研发，所以我们每年都在研发中取得各种各样的进展，所以电动车无论是踏板车还是摩托车，它的续航里程也是逐步增加的，我相信过几年达到500到600公里不成问题，但现在还是在发展的初级阶段，但我觉得这个里程也够了。当前，我们的C evolution可以在充电桩进行充电，一小时就可以充满达到70%的电力，是非常灵活，而且足够满足里程需求，我自己后院的车库里就安装了一个充电桩。此外，如果有机会，希望大家可以积极参与我们的试驾活动。
问：宝马摩托车推出了BMW VISION NEXT 100概念车，我想问一下这个概念车将对宝马摩托车未来的设计方向产生哪些影响？
史铭辉：我们在这方面进行了大量的投资，在摩托车和脚踏车的设计和技术方面，特别强调安全行驶、安全驾车，车与车之间的沟通互联，所以安全方面是不断地提高，比如说转弯角度的辅助系统等。所以我们在安全方面的投入很大，同时，我们认为车和车之间的互联互通非常重要。我自己也参与了这方面的研发工作，比如在一个盲区范围内，摩托车会了解到周围的交通情况，得以大幅提升安全性。我们现在已经是一个非常创新精神的品牌，我们在未来将继续保持创新的精神，利用我们的优势，将宝马汽车的专业知识应用于摩托车领域。
问：最后提个建议，因为现在国内，年轻人驾驶摩托车已经成为一种潮流，很多年轻人在选择摩托车的同时会考虑到其品牌文化以及品牌对安全驾驶和操控的主张。目前，中国国内的摩托车品牌在这方面的工作有所欠缺，所以我们非常希望宝马能够起到领头羊的作用，把宝马的摩托车文化以及安全驾驶里面进行推广。
史铭辉：非常感谢您的建议。我们的侧重点是努力了解中国年轻一代摩托车爱好者，了解他们的诉求和价值观。我刚才讲的我们一切的出发点是以需求为导向。
我们实际上有很多的重点工作需要做，创新是一方面，安全驾驶是另一方面。宝马摩托车拥有非常悠久历史和文化。我们要把摩托的生活方式引入到中国来，另外，我们要针对年轻客户举行摩托车培训活动，传授驾驶经验以及安全驾驶理念。
今年已经到了年底，再过几周我们有一个比较大的活动，叫巡回体验日。我们要积极培训经销商，对他们提出要求，我们有认证的驾驶培训师，还要对他们进行培训。我们把产品交给客户之前，要做好推广安全驾驶的工作。
问：今年宝马在山东举行了宝马摩托车文化节，问一下宝马还会引进其他类型的体验活动吗？明年在线下体验方面，我们还有什么计划？
史铭辉：明年我们会在好几个地区来举办宝马摩托车巡回体验日活动，将根据市场的拓展，将活动渗透至有经销商的城市中去。这也是我们传递宝马摩托车文化的一种方式，我们在德国和日本都连续多年举办这种活动，在德国已经举办了16届，超过4万人参与。在中国，我们已经举行了3次。长远来看，我们希望能够组织5万人参加这样的活动。另外，我们还要组织摩托车骑手的聚会，不仅包括宝马摩托车，还包括其他品牌的骑手。
实际上有很多充满激情的骑手，会选择在周末去骑行，去远行，离开所在的城市，去体验愉悦的骑行体验。所以，我们也可以在他们所在的城市举行一些活动，可以邀请他们的家庭一起参与进来。
问：GS Trophy这样的活动是否会引进中国？宝马摩托车是否会排斥其他品牌或者组织举行的越野或者穿越类型的活动？宝石是否会参与其中？
史铭辉：我希望可以将这个活动引入中国。现在我们的活动是宝马主导的，未来的情况要看之后的发展情况。在GS Trophy领域，我们是领先的品牌，而且它本身也是我们的文化遗产、历史传承的很重要的组成部分，如果其他品牌愿意的话可以加入进来。现在其他摩托车品牌还没有类似的像我们这样既能在城市里，又能在越野上行驶的高品质的豪华摩托车。
