稍后，KTM 厂队将会在科隆的一个技术中心对赛车进行空气动力上的测试，并在捷克的布尔诺赛道来测试它是否有漏洞。今年的最后一次测试，计划是在十月中旬至十一月的西班牙瓦伦西亚最后一站的 MotoGP 世界锦标赛前测试完毕。
KTM 厂队本月初在西班牙的阿拉贡赛车场，对他们的 MotoGP 机器 RC16 继续进行测试。阿拉贡赛车场位于西班牙与法国交界处，萨拉戈萨东南部大概 100 km 处的起伏地带上，该赛道有着16个弯点和直线赛道。KTM 厂队在风景优美、风和日丽甚至达到烈日炎炎的西班牙下进行着测试工作，整个测试为期三天，两名参与测试的车手分别是卡里奥以及来自法国的迪普尼，测试的总量共达到了470 圈、平均每个测试员每天得跑超过 78 圈（2016 年的 MotoGP 阿拉贡站、将在本月的25号举行。而去年的阿拉贡站，MotoGP 级别的赛程仅是 23 圈）。KTM 表示，整个团队以及车手一步一个脚印来测试车辆让它达到本身的极限，从而避免任何方面的崩溃，并让车手用自身感觉收集宝贵的经验，并为 KTM 的这部机器带来更进一步的发展。
