据厂方介绍称，RIDEOLOGY 之意来自于 Ride（驾驶）和 Ideology（思想，观念）的结合，让人喜悦的、拥有强大和优良并存的操纵性的摩托车，能实现向所有可能性挑战的、就是这套 RIDEOLOGY 系统。这套系统的基本原理，就是透过 AI（Artificial intelligence，人工智能）和 ICT（information and Communication Technology，信息和通信技术）的运用，让驾驶员能够与摩托车之间在意志、情感上进行沟通，使人的意念传达到摩托车里去，从而实现车手与新世代的摩托车之间共同性格的成长。而通过这样的沟通，Kawasaki 希望能为驾驶员带来新的驾驶体验。
新的 RIDEOLOGY 中，“ 发动机的感情.自然语言对话系统 ” 是一套被确认开发中的重要组成部分，该系统具有在传达机械的感情的同时，能通过对驾驶员发出的声音进行智能辨别，从而去认知人的感情。实际上就是以预设程序、然后通过 ECU 运算，实现人类与机器交流的人工智能技术。该套 “ 发动机的感情.自然语言对话系统 ” 的开发公司，是日本软银集团下面的开发公司 Cocoro SB。
此外，这套 RIDEOLOGY 还会跟厂方的云数据系统建立连接，以庞大的网络数据为基础，通过 AI 系统的驾驶员终端提供更多适合的、关于驾驶安全方面的信息，除了这些安心的建议之外，系统还可以针对驾驶员本身的经验和技术进行提示，为驾驶员提供一些更先进电子控制技术，甚至可以实现对机器本身设定的 ECU 编程上的修改。
厂方最后称，随着人与车辆交流的增加（可以理解为、车越开越久），车辆就可以记住了驾驶员个性的发展过程，根据这些（数据），驾驶员和摩托车之间将可逐步产生相互的信赖，让彼此相互的成长、产生出新的乐趣。这样，摩托车就不再成为单纯的移动工具，摩托车成了能品味（分享）驾驶员的愉悦、并能够以更高的水平、最大限度实现这种理念的一份子。
