（何智锋刘君眉获厂商杯250亚军、季军）
6月11日上午，中国摩托车场地锦标赛改装250CC公开组与厂商250CC组的第二回合比赛在北京金港汽车公园赛道进行。宗申·赛科龙车队分获厂商250CC组亚军与季军，改装250CC公开组季军。
（何智锋在决赛中）
决赛两回合天气大反差
第二回合决定本站冠军
由于6月10日下午进行的第一回合决赛过程中突遇强对流天气，所有参赛车手均受到了较大的影响，故赛会对第一回合决赛的比赛成绩予以取消，这也让第二回合决赛成为了中国摩托车场地锦标赛北京站比赛的最后夺冠之战。根据赛会的安排，改装250CC公开组与厂商250CC组的比赛在6月11日上午9时57分开始，第二回合决赛共计需要在2.39KM的赛道上进行10个回合的较量。
经过前一天下午强对流天气的洗刷以及一整晚的大风，今天上午的北京空气格外透亮，空气质量极优。在蓝天白云与艳阳的映衬下，所有车手都摩拳擦掌，四天的赛事准备只为今天这最后10圈的角逐。
（何智锋发车后占据领先）
何智锋领先99%
最后弯道遇前车阻挡让出冠军
按照排位赛的顺序，宗申·赛科龙车队59号何智锋排在第一位发车，接下的是新感觉车队32号庄安育、72号曾建航以及宗申·赛科龙车队4号刘君眉。在进入第一个弯道之后，这四位车手就迅速与其他车手拉开了距离，形成了第一集团。新感觉车队庄安育是一位来自台湾的小将，冲劲十足但相比何智锋而言大赛磨砺欠缺不少，所以从发车起他按照何智锋的出弯入弯路线紧紧的咬在何智锋的身后，一直是在保持着这个先后的顺序位置。
（何智锋在决赛中领先）
何智锋与庄安育一前一后的顺序一直保持在进入第10圈之后。因为250CC的比赛是厂商组与改装公开组同场竞技，车手之间的水平差距相对较大。不少已经被套圈的车手还在进行自己的第8圈第9圈的比赛时，何智锋与庄安育已经向着终点冲刺了。就在最后一个弯道的时候，何智锋被一辆慢车给阻挡，速度瞬间减下来。按照比赛惯例，出现慢车阻挡，裁判组必须向慢车出示蓝旗，示意尽快让车。而就在今天这最后一个弯道，蓝旗并没有出现。庄安育迅速抓住了何智锋减速的机会，冲到了何智锋的前面，第一个冲过了终点。比赛就是这样，不到最后的冲线都不能决定冠军的归属。宗申·赛科龙对冠军失之交臂。
（赛申·赛科龙车队的小将黄文飞获得改装250CC组季军）
（小将黄文飞）
宗申小将惊艳
RC3与进口车比拼不落下风
宗申·赛科龙车队不仅参加厂商杯国产250CC组比赛，还派出了两名小将16岁的罗焌榤和20岁的黄文飞参加改装250CC组的比赛，两名小将使用的是宗申·赛科龙RC3比赛版战骑，这也是国产车与进口车川崎、雅马哈和KTM一较高下。尽管冠军未管拿下，但小将黄文飞在比赛中创造的1分18秒795的最快单圈成绩冠绝改装250CC组，他为车队夺得了该组个人季军。带伤上阵的小将罗焌榤取得第四名的不错成绩，亚军被使用赛科龙RC3的法斯特车队蔡子扬获得，这样，获得第2-4名的车手都是使用赛科龙RC3，可以说，宗申·赛科龙RC3在本场与进口国际大牌的竞争中不落下风，宗申·赛科龙因此而为国产摩托车正名。
宗申·赛科龙赛道体验6月18日新港赛道举办
由于中国摩托车场地锦标赛下一场比赛将于7月14至17日在北京金港汽车公园举行（时间还早），所以宗申·赛科龙车队期间将不会返回珠海驻地，而会留在北京参加赛科龙6.18的赛道体验活动，与支持宗申·赛科龙的车迷进行互动。宗申·赛科龙RC3赛车是车队的冠军良驹，也是国产大排量摩托车的代表之作。6月18日，宗申·赛科龙车队将在北京新港赛车场与车迷进行赛道体验活动，让更多车迷能够自驾冠军赛车上赛道，也体验一把在赛道上风驰电掣的感觉。
宗申·赛科龙车队也借赛道体验活动，为车迷们提供专业赛道驾驶技术以及安全驾驶培训，让车迷在体验速度与激情的同时遵守交通法规，维护公共交通秩序，这也是宗申一直以来倡导的企业社会责任。
6月18日，与宗申·赛科龙新港赛车场不见不散！
