基努·里维斯热爱重机早已是公开的秘密，他 22 岁起开始骑车，称骑车“是一种自由”，与演戏一样都是他热爱的事，当他骑在车上时，就有如在片场导演一喊开拍，顿时有种自我完全存在又完全消失的感觉，他称那就是活着的感觉。当基努·里维斯对摩托车的爱已经到了这种痴迷的程度，显然一般的摩托车已经无法满足他。
不过，一开始基努·里维斯也还没有到要开设摩托车新创事业的程度，最初他只想改车。2006 年时，他骑着哈雷摩托车找上洛杉矶知名的摩托车改装手加德·何林杰（Gard Hollinger），想请何林杰帮他改座椅，何林杰拒绝只帮他改座椅，反而要帮他从头打造一辆专属全新重摩托车，花了 4 年的时间，当基努·里维斯总算拿到车，他对这辆摩托车赞不绝口。
基努·里维斯当下觉得这辆车时在太棒了，便问何林杰要不要开家摩托车公司？何林杰一开始还不怎么感兴趣，基努·里维斯拼命说服他，说人终有一死，而何林杰所打造的车非常了不得，可流芳百世，一定要一起做看看。于是，基努·里维斯就这样赶鸭子上架似的带着何林杰一起创业了。
那是 2011 年的事，如今大摩托车公司只打造唯一一款型号──KRGT-1，两人表示未来会打造更多种车款。基努·里维斯表示这款摩托车的设计理念是艺术品，而非只是交通工具，但性能也很惊人，V-Twin 2032 cc 引擎提供 122 匹马力，让重达 538 磅（约 244 公斤）的车体能飙上时速 130 英里（约 209 公里），评论者称赞认为既有赛车的威力，又有休闲车的舒适。
（Source：Arch Motorcycle Company）
只不过要价也不便宜，车价从 7.8 万美元起跳。基努·里维斯与何林杰也不肯透露确切打造的数量，不过表示将不会一年打造数百辆，而是只打造十几辆，没有商业规模也无所谓，因为对基努·里维斯来说，创业不是为了要赚钱，而是要打造能让买家骑乘且收藏数十年的经典好车，让骑士能和车与道路有更深的链接。
何林杰主要负责打造引擎以及摩托车的生产，基努·里维斯则着力于设计与测试，过去他拥有数十辆摩托车，包括哈雷摩托车、诺顿（Nortons）重机、意大利古吉摩托（Moto Guzzis）、川崎（Kawasakis）重摩托车，以及每周骑车的经验，让他成为最佳试车手，何林杰打趣说，基努·里维斯是最佳测试员的原因，是因为别人都骑不坏的车，他却能弄坏，所以要是他也骑不坏，就绝无问题了。
基努·里维斯为了梦想竟然开了家车厂，还不求获利，只能说“有钱就是任性”了，但或许他的愿景真能成真，让世界上从此又多了一家百年车厂也说不定。
