40岁的陈振山，家在新疆塔城市，在他七八岁，脚勉强能够到车蹬子的时候，就迷上了摩托车。
“当时父亲买了一辆神州五菱，还带着脚踏，虽然只有40码，但第一次坐爸爸的摩托车，就有风驰电掣的感觉，特别拉风。”陈振山说，直到17岁开始工作，单位距离家40公里远，他拥有了第一辆属于自己的摩托车。
1993年，他看上一辆价值一万的摩托车，借钱买了回来，从此之后，他走上了改车、卖车、买车的不归路，最多的时候，他家院子里停着5辆摩托。
这世上有人血管里流的，真的就是汽油。
“2007年第一次参加环塔，我就带了一辆普通的摩托车和一个头盔，而现在，我的装备已经非常齐全。”陈振山说。
在2013年环塔比赛的第二个赛道上，陈振山被撞晕了，从电视上看到他的情况后，原本就不支持他玩拉力赛的家人变的更不支持。
2014年环塔在陈振山家门口举办，父母为了阻止他比赛，在家里守了他4天，“我后来跑到赛道边上看比赛，第一次当观众，心里真是五味杂成，着急的不行了。”陈振山笑着说。
为了参加这次环塔比赛，去年冬天陈振山便买好了摩托车，经过一个冬季的自行改装，车上的油箱、路书盒、轮胎……能改的都改了。环塔前经过一个月的试车后，他便带着车、车上的易损件、需要的护具、拖车、后勤车辆、机械师来参赛。“对于我们这种草根车手来说，这些都要自己准备，之前的改车也是自己动手。”他说。
从2007年开始参加环塔拉力赛至今，陈振山这个草根车手没接受过任何专业培训，仅凭满腔热血的热爱，曾获得过环艾丁湖拉力赛冠军、环塔拉力赛6个赛段冠军和俱乐部亚军、环艾丁湖拉力赛大排组冠军、环塔拉力赛小排组五个赛段总成绩冠军。
这次环塔比赛中，在英吾斯塘赛段因车辆受损，被罚时。虽然如此，继续完赛便是他剩下的目标。
其实每次比赛结束后，他都有很长一段时间的疲惫期，他会将摩托车放在院子里的葡萄树下，以至于牵牛花缠到车轮子上，又开遍了花都不去触碰。
每年的年休假，陈振山都会攒到环塔期间，为此他对家人充满歉意，因为从没有在休假时间带着父母、妻儿出去游玩，好在妻子对他已经是由反对到理解再到支持。
而随着年龄的增长，陈振山开始考虑告别摩托车，以赛车车手或者领航员的身份，继续他的环塔情结。
“很多车手和领航员原来都是摩托车手，因为摩托车手比赛时兼顾驾车和领航的双重任务，所以如果玩赛车，这两样身份我都可以驾驭。”陈振山说道。
