SV650是铃木一款经典街车，在国外有着皮实、耐用的良好用户口碑，其所使用的V型发动机在铃木旗下已经服役多年，并且经过数代改进，性能方面更加稳定。成熟的技术也使得其在使用中的故障率极低。SV650在国内将成为川崎ER-6N，本田CB500F的最大竞争对手。
SV650属于中型运动街道摩托车，采用类似于杜卡迪的管式编织车架，使其有着先天的运动优势。外观极为简洁的车身线条设计，经典的圆形大灯很有复古情怀，同时又令SV650多了一份改装潜力。单边上扬的排气管在颜值方面也有着不错表现。车辆座高为785mm，即便身高170cm左右的骑士也能轻松驾驭。
SV650采用时下流行的全液晶LED仪表，前后盘式刹车，标配ABS防抱死系统，前轮胎规格为120/70 R17，后轮胎规格160/60 R17。油箱容量14.2升，铃木实测的百公里油耗为3.85升，保守估计其在实际环境中的续航能力在300公里左右。
SV650采用V型双缸DOHC电喷发动机，排量645cc，最大功率56kW（76Ps）/8500rpm，最大扭矩64Nm/8100rpm，与之配合的是6挡变速系统，配合195kg（ABS版197kg）的总重量，使其有着不错的动力及操控表现。值得一提的是，新车满足2018年才执行的国4排放标准。
总结：
与铃木之前上市的多功能探险车DL650一样，SV650高于竞争对手的价格完全在我们意料之中。综合来看SV650比同级别车型贵的因素主要取决于日本进口高额的车辆关税，以及最新的款式和技术（SV650于2015年底刚刚发布），另外也是唯一一款使用V2发动机的车型。我们很肯定这是一辆值得拥有的车型，但至于能否完成厂商设定的销售任务，只能留给市场去决定。
