MotoGP美国德州站正赛由称霸整个周末的马克‧马奎兹领先，大大拉开与豪尔赫‧洛伦佐之间的距离，连续四年在此地第一个冲过终点线。
来到奥斯汀赛道，轮胎的选择是关键之一。横扫每节练习和排位赛的榜首后，马奎兹选择了前胎软胎、后胎中性胎，劲敌雅马哈和杜卡迪的厂队车手前后胎皆配上中性胎。
红灯亮起，洛伦佐本来有个很好的起头，但第一弯出得太慢，马上又被马奎兹抢回位置。
安德烈‧多维齐奥索看准机会，在发车区直道抢到第二名。
洛伦佐后方还有阿雷西‧埃斯帕加罗，前后胎皆为软胎的铃木在开场前几圈攻势凶猛，丹尼‧佩德罗萨和瓦伦蒂诺‧罗西也紧随其后。
虽然在第一排起跑，开赛没多久后罗西就发现离合器有问题，不妙的预感在第3圈成真，在他试图追上佩德罗萨，进入第二弯时，整台摩托车滑了出去，雅马哈摩托车手的比赛也在此画上句点。
就在洛伦佐、多维齐奥索和佩德罗萨缠斗时，马奎兹已将他们远远地甩在后方，第五圈就与第二名拉开了2秒。
此时A‧埃斯帕加罗的软胎策略也渐渐失效，安德烈‧尤尼的杜卡迪就趁势超越铃木摩托车车手。
来到第七圈，最令人惋愕的意外发生了：佩德罗萨的前轮在第一弯失控，本田摩托车滑出去时刚好撞上多维齐奥索。
杜卡迪车手连续两场被他人撞出比赛，所幸人并无大碍。而扶起摩托车的佩德罗萨虽仍试着力挽狂澜，但损害严重的车子让他不得不在第10圈退赛。
一波未平，一波又起，卡尔‧克拉齐罗(LCR Honda)和布莱德利‧史密斯(Tech 3 Yamaha)相继在第八圈的第11弯摔车。虽然两位车手仍重回场上，但最终都没有拿下任何积分。
在一连串的车祸中得利的是尤尼，被罚退三位的他现在来到了第三名，但领先的马奎兹已不断刷出2分4秒的最速圈，前三名的间隔已无法缩小，颁奖台的最终位置在此时已差不多成定局。
不意外地，方格旗挥舞时马奎兹领先了洛伦佐6.107秒，车手积分排行榜上也拉开了21分。
尤尼身后的两台铃木倒是一前一后争得正烈。与队友不同，麦佛利克‧维纳莱斯的铃木前面配上了中性胎，利用刹车稳定性的优势，维纳莱斯创下了他MotoGP生涯的高峰，排在A‧埃斯帕加罗前面名列第四。
史考特‧雷丁(Pramac Ducati)拿下了第六名，博尔‧埃斯帕加罗(Tech 3 Yamaha)和密雪尔‧皮洛(Pramac Ducati)以相去无几的差距分占第七、第八。
进入前十名行列的还有赫卡特‧巴柏拉(Avintia Ducati)和史第芬‧布拉德尔(Arilia)。
