日前，如何在科技领域推进供给侧结构性改革成为媒体关注焦点。科技部部长万钢在十二届全国人大四次会议记者会上表示：市场对科技产品存在很大的潜在需求，提高创新能力，推进供给侧改革才能紧跟市场。
眼下，传统企业向智能制造转型成为大势所趋，这其中，部分具有互联网思维的企业早已经提前布局卡位，成为新浪潮的引领者。而江苏无锡检验检疫局，则在促辖区电动车、摩托车企业创新发展上做出了很多努力。
“示范区”建成
上个世纪八十年代以来，无锡市摩托车、电动车产业历经二十多年的发展逐渐形成了成熟完善的生产、开发、物流、营销体系，构成了江苏乃至全国的一个重要产业集群。经过多年发展，电动车行业已进入成熟期，换句话说，即是“疲软期”，消费者需求不断升级，行业竞争压力不断增加，行业利润持续走低……这些严峻现象都提醒着电动车行业，要摆脱温水煮青蛙的局面，转型是当务之急。为了促进辖区集聚产业进行再提升，2014年，无锡检验检疫局联合地方政府、商务局共同建立出口摩托车、电动车质量安全示范区，并一举通过了国家级示范区审核。
“我们创新政策的指向是提升原始创新能力，加强集成创新，面向市场的需求供给，同时也进行引进吸收消化和再创新。”十二届全国人大四次会议记者会上，万钢对创新政策进行了全面的解读。正如万钢所言，如何为传统产业提升原始创新驱动力，如何面向市场，强化集成创新，无锡检验检疫人一直在思索、实践。经过了价格低、利润薄、人工贵、竞争门槛低、市场饱和等历练后，近年来，锡山区政府通过制定实施“31810”工程目标，促使示范区厚积薄发，开始积极发挥导向引领和政策激励作用，取得了阶段性的成就：区内共拥有“中国驰名商标”13件，“江苏省著名商标”18件，境外注册商标53件，企业自主品牌覆盖率达到100%，其中“雅迪”、“新日”等品牌已成行业前五。2015年，示范区紧跟时代步伐，拥抱“互联网+”，推进“智能骑行”：新日推出全球首款“未来智能概念车”。示范区企业借力“一带一路”战略，通过“双网双+”、“电商平台”等形式，产品出口至全球130多个国家和地区。
一点一点的整改和规划，逐步形成电动车、摩托车行业的改革洪流……
对接“互联网+”
2016年，雅迪电动车最新推出的智能型电动车成为广大媒体和青年人交口称赞的“高科技改变生活”。他们以传统电动车为平台，搭载汽车级的智能云服务，集智慧中央处理器、通讯模块、传感模块及其他智能硬件设备为一体，利用汽车级的CAN-BUS总线，实现人与车，车与外部设备的交互控制，而云数据高密度、低功耗、低成本的特点也将大大增强雅迪智能电动车横向信息扩展能力。谈及传统行业触摸“互联网+”的经验，雅迪电动车负责人沈瑜主任表示：“在此方面，无锡检验检疫局给予我们很大的技术支持和帮助！”
近年来，无锡检验检疫局联合地方政府、行业协会、检测平台等部门，通过发挥产业集聚优势，强化集成创新，加大力度扶持重点项目、产学研、科技创新研发、技改贴息等项目，鼓励企业开展品牌建设、技术创新、国际认证、商标注册、专利申请，积极为示范区企业营造良好的投资创业环境。截止2016年初，当地政府对示范区的资金投入达1200万元，通过“六大工程”打造并形成“2个制造园区+1个营销产业园区”的空间布局。2015年，检测平台与雅迪就共同开发应用“电动车智能云检测服务平台”达成一致，将进一步落实“互联共赢”的合作模式，围绕“高端战略”，合力制造让消费者有幸福感的产品，创造“更高端”的绿色生活方式，建立高端标杆，为引领行业健康有序发展做出贡献。在无锡局的指导下，雅迪利用手机APP方便用户追踪、爱玛米兰时光2。0电动车吸引海外数千辆的订单，雅迪、新日、国威获批首批“中国出口质量安全示范企业”。
打造“智能工厂”
今年来，无锡检验检疫局坚持以提高质量效益为主攻方向，鼓励技术创新，全力推动外贸提质增效，研究出台检验检疫服务供给侧改革相关举措，着力提升技术标准水平、贸易便利化水平；积极打造检验检疫一体化合力、口岸监管部门“三互”合力以及社会共治合力，推动质量共治，促进质量共享；通过推动示范区提质创牌，深化出口企业优质奖评比，加大品牌建设力度。与此同时，示范区高度重视发挥行业协会桥梁作用。建成以来，不断加大“质量提升”活动力度，加大组织自主研发力度，优化出口产品结构，提升出口产品档次。鼓励企业积极参与国际标准的制定以及国外技术性贸易措施的研究，充分联合区内企业的“百家之长”。
在此基础上，各电动车生产企业均焕发出了勃勃生机。新日电动车借助国内最大的软件供应商用友合力打造“智能工厂”，初步实现了生产管理层面的数据和业务综合集成应用，推动精益生产，优化产业链，实现制造的智能化与信息化。爱玛电动车实现设备的标准化和互联互通。引进了先进的数控机床、焊接机器人、自动化流水生产线等智能化设备，实现了设备的智能化、网络化和信息化。率先完成了标准化的跨越，统一的生产线，异型管加工技术更是让爱玛玩转了“智能工厂”。
