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BMW GS Trophy 2016 标志
赛制概况
时至今日，每两年举办一次的GS Trophy国际挑战赛已成功举办四届，分别是2008年首届突尼斯赛、2010年南非赛、2012年南美赛和2014年加拿大赛。今年，GS Trophy国际挑战赛首次登陆亚洲，赛制依然沿袭往届的设计，赛程共计7天，从2月28日起至3月5日结束。19支战队的加入使得2016年成为这项赛事有史以来规模最大的一次。
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GS Trophy 2016 中国队
赛事负责人兼线路规划设计师Tomm Wolf先生在介绍赛制时讲道：“同以往GS Trophy在南非、加拿大等地宽广的地形和林荫赛道相比，泰国北部金三角地区的道路多为单车道非铺装路面，有大量的连续上下坡，形成天然的颇具挑战性的摩托车耐力赛道。赛道比较干燥狭窄，骑行中车手们会遇到更多的浮尘，因此，赛段中骑行平均速度将会降低，骑行的总距离也会小于以往，加上当地湿热的气候，作为有经验的GS骑士，我相信选手们知道即将面临的挑战会超越以往。不过，这恰恰是GS Trophy的乐趣和魅力所在！”
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GS Trophy 2016中国队随队记者 陈永进先生
Wolf还表示：“GS Trophy的王者魅力，不仅在于这是一场越野竞速竞技比赛，它更是对参赛者耐力、勇气、毅力、适应性及团队合作精神的综合考验——比赛过程中，骑手们还将遇到一系列契合GS生活方式的挑战，充分打磨他们的驾驶技巧与野外导航技能，考验他们对大自然的理解以及野外生存能力，锤炼他们的团队协作能力。对于GS车手而言，这无疑是一生中必须要经历一次的传奇。”
参赛车手
GS Trophy组织者Mathias Horn先生表示：“GS Trophy承袭奥林匹克大众体育精神，专为GS骑士打造：参加这个比赛的选手必须是普通骑士，不能拥有摩托车行业及相关比赛的专业背景。选手们需要通过参加各个区域的选拔赛，赢得GS Trophy国际总决赛的参赛资格。今年，GS Trophy将迎来三支全新的队伍，分别是首次组队参赛的中国战队、东南亚联队，以及国际女子联队。我们在清迈期待他们的到来。我相信在GS Trophy的赛场上，他们一定会创造自己的传奇，收获丰富又令人难忘的经历！”
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GS Trophy 2016赛车整装待发
对于GS Trophy首次出现的女子战队，Horn先生介绍说：“本届比赛将首次出现一支全女子骑手战队，我们对此感到尤为自豪。GS Trophy以往的赛事中一向不乏女性车手的参与，她们在赛事组织工作中发挥着重要作用，也曾与选手们一起驾车驰骋，今年，她们将首次作为选手参赛，在赛场上展现英姿。”
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GS Trophy 赛车整装待发
GS Trophy历史上首支中国战队由3名GS车手和1名随队记者组成。这3名选手产生于2015年BMW Motorrad GS Trophy挑战赛中国区选拔赛，经历三个赛区、5站分站赛、一站总决赛的艰难考验，蔡基武先生、梁文皞先生、马涛先生从数百位GS骑士中脱颖而出，组成中国战队；随队记者是劲动力摩托车App的创始人陈永进先生。他们拥有BMW R 1200 GS车型丰富的驾驶经验，宝马摩托车中国也为中国战队提供了专业的赛前训练。
参赛车辆
宝马摩托车GS Trophy 2016国际挑战赛将统一使用2016款BMW R1200 GS探险拉力摩托车，总计100辆统一着装的R 1200 GS“大鸟” 将陪伴选手、记者度过7天难忘的旅程。
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GS Trophy选手装备
针对比赛的设置和自然环境，主办方只对参赛车辆进行了少量改装，包括铝制发动机护板、钢制防撞杆、气门室盖保护罩、大灯保护罩、加宽的耐力赛踏板、可调节脚刹杆，机油滤清器安全螺丝，以及Metzeler Karoo 2型轮胎。
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宝马摩托车售后服务部的Markus Meissner先生说：“我们精心准备了各种零配件和改装件，以应对GS Trophy赛事的需要以及补给要求。虽然标准版GS摩托车就已经可以满足赛事要求，但是宝马摩托车原装部品将令参赛车辆如虎添翼，让骑手们更加充分地展现征服赛道的能力。”
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GS是宝马摩托车产品序列中探险拉力车型的代号，也是宝马摩托车品牌最具代表性的产品，其重要性堪比X家族在宝马汽车中的地位。1980年，BMW R 80 G/S诞生，开创了大排量探险拉力摩托车这一细分市场。时至今日，GS系列摩托车凭借领先行业的创新科技，强大的性能，灵活舒适的操控，可靠的质量，始终引领该细分市场的发展，成为摩托车旅行家环球旅行最佳的选择。GS是宝马摩托车品牌的代表符号，更是无数骑士心中自由驰骋、征服世界的梦想座驾。
