2015年11月28日，上海，寒冬到来，天气尤冷，比亚乔合资公司携全新aprilia GPR125在上海白玉兰赛道举行了第二站赛道体验活动。
车迷的热情完全掩盖了天气的赛冷，在aprilia GPR125的超高人气号召下，本站体验，报名车手超过220人，这标志着一天内12台GPR125要承担合计300多场次、400多人次的比赛试驾。
早八时，未到约定的签到时间，准备区就早已人头攒动，早到的车手比比皆是，急不可耐等待上赛道试驾体验的热切可见一斑。
对比北京站，本次体验更为特别的是，本次吸引了不少专业车手的参与，其中不乏陈玲、袁际博、章文俊等等这样知名的冠军车手。
从专业车手的亲身参与来看，本场赛事龙争虎斗在所难免，也注定了本场体验必定是一场体现速度与激情、自由与狂野、火花四溅、悬念迭出、惊心动魄的竞技演出。
在体验安排上，本次活动分为车手组与试驾组两组进行，车手组针对有赛道经验的车手展开，驾驶原厂未经任何改装的aprilia GPR 125进行赛道竞技；试驾组则给广大车迷及赛车爱好者提供了良好平台，让普通用户也能在专业赛道体验到aprilia GPR125驾驭乐趣，宣扬安全驾驶精神。
本站上场的每个车手也都是丝毫不谦，场上弥漫着浓浓的火药味，谁是笑到最后的人也自然成了大家关注的重点。因为使用相同的机车，动力、加速性的爆发如出一辙，所以，经验与技巧、策略与胆识就成了决胜的关键，相对来说，专业车手在此方面的把控更为精准，最终的决赛也证明的了此点。最后一圈的争夺在袁际博与章文俊这两位冠军双雄之间展开。从速度上看，两车并无太过明显的差异，一直保持着非常接近的距离，在两圈过后就逐渐领跑，与身后的第二集团拉大了距离；四圈过后，袁际博略微领先，在剩下的圈数中，虽然袁际博始终没能摆脱章文俊的追击，但章文俊也没能找到机会完成超越，最终老将袁际博帅先冲线，斩获本站冠军。
冠军袁际博
亚军张文俊
季军黄敏
对于本站的主角GPR 125机车，作为与aprilia RS4 125同一平台开发的兄弟车型，在欧洲一直享有“未来冠军之车”“最强125”“传奇小钢炮”及“红色子弹头”的美誉。经过体验及竞技后，各体验用户及专业车手也一致的给予了超高评价， “过弯稳”、“坐姿舒服”、“高转有力强劲”“最接近赛道配置的原厂车”成为车手们的口头禅，也证实了GPR 125“最强125”的称谓并非浪得虚名。马瑞利电喷、水冷、顶置双凸轮轴、四气门发动机、进口双翼梁中空式铝合金车架和41mm倒立式前减震、欧翼式后平叉、前300mm直径刹车盘、对向四活塞刹车卡钳、全液晶仪表盘、埋入式消声器，这样的配置组合在125CC车型上见到，让众多见多识广的车手都大呼惊艳。
一场完美而富有激情的体验，让aprilia的赛道基因及GPR 125的核心优势充分展现。通过本次体验， aprilia全面展现了让使用者在安心中驾驶，在安全中享受驾趣，在赛道中感受激情的初心。
上海站体验已然完美谢幕，而aprilia GPR 125赛道对决的上佳表现，亦昭示其将被更多摩界精英认可并取得超预期的市场表现。
