雅马哈主场迎劲敌，150呈三足鼎立之势

　　北京站的硝烟还没有散尽，2011赛季中国超级摩托车锦标赛（CSBK）第3站上海站的比赛即将于9月3-4日在上海天马赛车场进行。天马赛道全长 2.063公里，是一条逆时针的F3赛道，直线段宽12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道宽达14米。由于赛道较短，弯道众多，因此天马赛道极具挑战性与观赏性。由于和珠海赛道特性的极大不同，每次来到上海，CSBK各支车队都要对赛车设定进行大幅度的改变，在保证车架在弯中稳定性的同时还要进一步追求车辆出弯的加速性。正因如此，对于各支车队的机械师来说，上海站的挑战历来都是最大的。况且，上海站是全年的倒数第2站，比赛结果将对年终排名产生至关重要的影响，因此，我们将9月初的上海站看成是2011 CSBK“天王山之战”也不为过。

　　SS600cc组：雅马哈背负必胜压力

　　上海是雅马哈的主场，每年CSBK的比赛都吸引了大量雅马哈的助威团前来助战。加之前两年，雅马哈在上海的战绩不算出色，今年的天马之战雅马哈可以说是志在必得。好在肖进在北京站的状态已经回升，急促短小的天马赛道让信心爆棚的肖进和历来“拼”字当先的黄至禺都看到了夺冠的希望。

　　YES！YAMAHA天剑车队：主场之战不容有失

　　2010年强势夺取年度总冠军的黄世钊唯一的败绩就是在天马赛道，也许是炎热的天气和多弯的赛道特性让这位老将体力出现了问题，没有能够实现4站8冠的封王霸业。今年，黄世钊的状态依旧不错，虽然在北京站被徒弟肖进抢走了一个冠军，但是他在积分榜上的领先地位仍然不可撼动。谈到即将到来的比赛，黄世钊显得十分轻松，他表示自己会全力去争取最好成绩，帮助雅马哈在主场夺魁。

 

　　年届不惑的黄世钊依旧是赛道上最快的车手，不知这是黄世钊个人的幸运还是中国摩托赛车的不幸。面对处于低谷中的中国摩托赛车，黄世钊感叹道：10年前我们在起步，现在还在起步，上至管理层下至车队车手，这么多年始终都没有能够形成合力，共同推动赛车运动发展。车手成绩不好赖赛车，车队成绩不好赖车手，真的为中国摩托运动的未来感到担忧。

　　北京站的胜利总算解开了肖进多年来的心结，在成功战胜师傅黄世钊后，肖进立马剑指天马山，希望能够趁热打铁，尽力缩小与黄世钊之间的积分差距。肖进表示，上海站自己还是会立足于拼，在尽力的同时还希望能够受到运气的眷顾。提到运气，我们就不得不想到北京站被肖进意外压上“冤死”的蛤蟆，不过肖进此后也没有辜负蛤蟆，在第2回合的决赛中速度奇快，成功摘得了赛季个人首冠。
 

　　不过，虽然肖进对于能够战胜师傅感到很高兴的，但他也透露了自己即将在本赛季结束后离开赛车的想法。他表示目前不景气的赛车氛围使得自己无法全身心地投入其中，与其留在这里敷衍，不如尽快腾出位置，以便车队在最短时间内找到合适的替代者。

　　天宇DTU车队：战胜雅马哈需外力帮助

　　天宇什么时候能够战胜雅马哈一直是近两个赛季以来圈内的热点话题，作为当事人的天宇DTU车手黄至禺表示，要战胜雅马哈，不但需要自身的努力，还需要外力的帮助。从赛道特性上来讲，上海天马赛道是天宇战胜雅马哈的最佳地点，雅马哈去年唯一的败仗就是这里吃的。黄至禺表示，他这两天都在和队友李鹏宇进行体能训练，希望能在比赛到来之前将体能调整到一个比较好的状态。并且，他还听说去年战胜过雅马哈的个人车手杜邦也有可能会报名参加上海站，有了他的加入，会使得局势更加混沌，天宇才会有“浑水摸鱼”的机会。
 

　　让SYM极光车队没有想到的是，隆鑫德系在北京站的低迷并没有让他们感觉轻松一点，幼兽王车队的迅速崛起使得他们如坐针毡，甚至还因此丢掉了一个原本到手的冠军，真是前门去虎，后门进狼。
 

　　由于配合失误，SYM极光车队丢掉了CSBK北京站150cc公开组首回合的冠军，让幼兽王车队捡了个大便宜。对于北京站的教训，车队负责人黄至禺表示，队中3名车手都是年轻人，在比赛中血气方刚，在战术层面想的东西就会相对少一些。此次来到上海站，黄至禺显得信心满满，他表示只要不出大的意外，冠军将还是他们。

　　隆鑫德系车队：赛前状态火热

　　在揭幕战有出色表现的隆鑫德系车队在北京站却遭遇莫名的低迷，无法再与SYM极光车队展开争夺。对此，车队经理黄世钊表示，车队低迷的原因在于队中两名车手陈鹏远和蔡政佑对北京金港赛道不是十分熟悉，而情况到了上海就会有很大的改观，因为陈鹏远和蔡政佑都有过多次在天马赛道比赛的经历，对这条F3赛道非常熟悉，而从他们今年前些时候在天马赛道测试的情况来看，队中两名车手已经可以和09年创造的赛道纪录相抗衡，上海站他们将再次和SYM极光车队展开拼杀。