它的前面是两轮,后面是单轮,丰田还为其设计了转弯主动倾斜技术(Active Lean),类似于摩托车或者滑雪,有一种甩尾的感觉。
据项目总经理Akihiro Yanaka介绍,这样的设计是因为团队在一开始就没有把i-Road当作“两个前轮”的交通工具来考虑,而是为了让驾驶者和汽车可以做到同步移动(人车合一?)。
它的前面是两轮,后面是单轮,丰田还为其设计了转弯主动倾斜技术(Active Lean),类似于摩托车或者滑雪,有一种甩尾的感觉。
据项目总经理Akihiro Yanaka介绍,这样的设计是因为团队在一开始就没有把i-Road当作“两个前轮”的交通工具来考虑,而是为了让驾驶者和汽车可以做到同步移动(人车合一?)。