在9月19-20日进行泛珠三角超级赛车节秋季赛中，有一项比赛引起了现场媒体和观众额外关注的目光，这就是亚洲天才杯。亚洲天才杯由MotoGP（世界摩托车锦标赛）运营公司多纳（Dorna）发起，旨在在亚洲范围遴选出兼具技术与天赋的年轻摩托车选手，并为他们晋级世界级摩托赛事搭建桥梁、打开通道，代表了亚洲最高水平的少年摩托赛事。在两日的比赛中，亚洲天才杯的争夺激烈异常，尤其是第一场决赛，冠亚军之间的差距只有0.03秒，为本就十分热烈的现场气氛又添了一把火。
多纳作为摩托车殿堂级赛事MotoGP的运营商，其专业性毋庸置疑，他们为何连续两年将亚洲天才杯带珠海，将泛珠选为赛事合作平台？多纳青年车手发展部经理Eva表示，在MotoGP离开中国后，中国摩托车手需要一个提高和展示自我的平台，多纳也需要一个窗口去挖掘和培养有潜力的中国车手。他们认为，泛珠超级摩托车组赛代表了目前中国公路摩托的最高水平，泛珠赛事在华南乃至全国具有较高的关注度。选择泛珠作为亚洲天才杯的合作赛事，有利于其在中国的推广，有利于吸引更多的年轻车手关注并参与到赛事中来。
随着本次比赛的结束，泛珠已经走过了十一个年头，超级摩托车组赛的参赛人数也达到新的高度——46名，比赛发车后，甚至出现了车辆过于拥挤而导致普遍无法在1号弯压弯通过的罕见情况。
今天摩托车组赛的盛况是ZIC多年不懈努力和积极探索的成果。获得本场超级摩托车组赛CL2组冠军的山东车手袁际博曾多次代表中国参加洲际赛事，他认为排满的发车线和坐满的观众席已经足够说明泛珠的成功，他曾多次前往承办MotoGP的卡塔尔多哈进行比赛，相比于多哈世界级的赛事运作和保障，泛珠虽然是一项民间的草根赛事，但是其赛事组织、运营、保障都达到了全新的高度。超级摩托车组赛通过近年来的精耕细作，不但吸引力剧增，其竞技水平也逐渐接近了专业水平。比如就在两三年前，超级摩托车组赛600cc组别的冠军圈速通常在1分44秒左右，而到了今年，只有接近1分42秒才有机会争冠。
据悉，本站比赛除了开创赛事创办以来参赛车手人数新高外，还吸引了雅马哈、杜卡迪、川崎、宝马、EBR、铃木等世界顶级摩托车品牌汇聚于此，很显然，在目前国内超级摩托车的比赛日渐萎缩的不利环境下，泛珠超级摩托车组赛已经成为了国内最具实力、最具观赏性、最具代表性的超级摩托赛事，凸显出了ZIC超级摩托车在国内摩托赛事中的重要地位。
在下一个五年发展计划中，泛珠将继续坚持草根精神，在不断做大做强超级摩托车组赛的同时，开办一些基础性、入门性的摩托赛事，给广大摩托车爱好者打造更近亲民的舞台，使得泛珠摩托赛事其成为继赛道英雄之后，泛珠的又一张新名片。
