6月22日，2015环塔拉力赛结束第二赛段比赛，兵团建工集团所属北新路桥拉力车队摩托车手苏文敏率先通过终点，车队的新疆本土车手李凯/高飞在当日比赛中发挥出色，继第一赛段后再次以公开2组第一的成绩到达终点。截止目前，北新路桥拉力车队在两个赛段中已捧得4个金头盔。
2015年环塔拉力赛第二赛段“金头盔”颁奖仪式（张辉 摄）
当日赛段全场为478公里，全程环山绕路、复杂坑洼线路和极多的岔路口对车手体能、领航员领航能力及车辆性能都是极大考验。
在赛段中车手李凯飞驰的车辆（张新斌 摄）
“今天能顺利跑出赛段，最大的功臣应该是我的领航员高飞，没有他的领航，今天跑出来还不知要多久。”北新路桥车队的李凯感慨地说。
除了航向、路线难以辨识外，艰苦的路况也让众多车手迭连叫苦。“今天跑完400多公里如同做了个全身按摩，从车上下来都感觉头晕。”北新路桥车队职工车手吴宝柱说。在21日比赛总排名34位的吴宝柱对今天能在如此复杂的路况中跑出21名的成绩表示很满意。
第13位抵达终点的北新路桥车队美女车手徐阳在终点下车时已经站不住了，只能被人搀扶着靠在赛车上。“在离冲刺点还有100多公里的时候，我就已经感觉头疼和呕吐感，非常难受，但还是咬牙坚持下来了。”徐阳说。
至此，徐阳和吴宝柱所驾驶的两台赛车也分别位列汽车公开2组的第二和第三名。
北新路桥车队车手周田在强制休息点处理前刹车失灵问题（张新斌 摄）
在摩托车组方面，第一赛段排名第四的北新路桥车队手车苏文敏在离赛段第二打卡点前3公里处，由于路面颠簸崎岖，造成翻车，将额头和手背擦伤，但他在强制休息点经过简单的休整后，发挥出色，第一个通过终点。而车队车手周田，则因为在赛段120公里处前刹车突然失灵，虽然第一个通过第二打卡点，但最终因为车辆问题无法发挥正常水平，仅取得赛段第五名的成绩。
第二赛段被称为“拆车厂”级别的赛段，参赛的很多车手因为翻车无法完成正常比赛，迷路导致绕路耽误时间，还有一辆车在赛段中烧毁。但让人欣喜的是北新路桥车队的5辆赛车、2台摩托车都安全行驶出了赛段，并取得了较好的成绩。
6月23日，环塔拉力赛迎来第一个休整日，参赛人员将在鄯善大营集结休息，为24日超长600公里的第三赛段做准备。
