10.总体观察
当你的爱车保持崭新，你恨不得每次走近时都对它来一番深情凝视，更有甚者会来一番深情的爱抚和拥吻，这没什么让人觉得不好意思的，我们每个车友都会如此。但是除此之外，我们更加应该主动的对其进行细致检查，去发现哪些部件看起来已经松动或者不对劲。对你的爱车观察越仔细，你才能越了解它，并发现它的异样。比如，发现前叉油封已经老化，而泄露出来的减震油会污染你的刹车碟，这将是致命的。
9.燃油余量
别管骑着车去哪儿，油箱里都要有油。目前在国内很多城市，对摩托车加油有严格的规定，有的需要出示证件，有的需要去街道或派出所开具证明(老周认为这些都是对合法交通工具—摩托车的歧视)，所以希望摩友们在骑车前注意下油量，到熟悉的加油站先把油加满(很无奈)。
笔者认为：这种油桶加油的方式更危险
有的车型没有燃油余量表，建议每次骑行前将单程里数表置零，这样可以帮助你对油量进行一个判断。而且，其实大多数的油量表也不是很准确，所以希望大家采用记录里程的方法。
8.机油
每次骑行之前，记得直立你的车身，仔细观察机油尺，看看是否有亏损和消耗，如果有亏损，那么你就要怀疑你的变速箱是否有密封不严的情况，这时需要做一个全面的检查。如果发现只是机油脏了，那么简单，更换机油就是了。
7.链条的调整
链条是摩托车重要的动力传导装置，如果链条太松，会降低发动机的动力传导效率。太紧又会加剧链条及链轮的磨损，甚至有可能导致后轮的突然锁死，正确调整好链条松紧很重要，一般在链盒部位都有标注上下活动区间，请注意观察。
6.油门和离合拉线
别小看这一项，笔者曾经经历过离合线突然断掉的情况，好在当时已经将车停稳，并没有发生什么大碍。每次出车前捏捏离合，拧拧油门，注意它们的微妙运行，看是否有打滑和磨损的情况(好像线管里进了沙子般的感觉)如果有，那这是拉线开始产生磨损的先兆，如果不加以注意，在骑行的过程中拉线突然断裂，将会导致灾难性的后果，你想在减速的过程中无法切开离合或者无法回油么？
5.刹车
刹车可以说是摩托车上面最重要的系统之一，它将保证你平平安安地畅游在崎岖的山路中。记得每次出行前都检查一下刹车钢线是否有异样，简单的办法就是捏几下刹车，看看它跟你之前那次骑行的捏合力度是否有差异，如果感觉刹车变软，那就要看看钢线里是否有空气和泄露现象。
4.轮胎
轮胎决定你的刹车，所以它的重要性毋庸置疑。而胎压将影响轮胎的外部轮廓，进而影响轮胎的磨损，所以你需要定期检查一下胎压，以确保轮胎外表面的圆润。另外，如果在骑行的过程中发现胎面被异物扎到，千万不要立刻把它拔掉，尤其在你身边没有能够补胎的场所时。
3.灯光
谁也不想在一个月黑风高之夜摸黑骑行在孤僻的乡间小路上，谁也不想在大晚上骑着一个没有尾灯和转向灯的摩托车穿梭于车流之中，这都会增加驾驶者的危险。所以在骑行前仔细检查你的每一处灯光是必要的。
2.头盔带
如果你的头盔没有戴牢，那么它不会在你最需要它的时刻提供必要的帮助，保护性会大打折扣。所以在你出发之前请仔细检查头盔带的松紧，就像男士们从卫生间出来会检查他们的裤子拉链一样。
1.态度
骑行应该是一件轻松愉快的事情，永远不要在你愤怒的时候跨上你的坐骑，因为你处于一个并不理智的状态之中，而这将大大增加你骑乘时遇到危险甚至制造危险的几率。给自己一点时间，冷静下来，拔掉钥匙，回去睡个觉。然后再去享受一段愉快平静的旅程。
