6月20日，2015红牛飘移大赛夏季赛障碍赛在珠海国际赛车场率先上演，11位来自不同国家和地区顶级赛车手在现场观众疯狂的呐喊声中打响飘移大战。本次大赛，巾帼不让须眉的飘移女神石川纱织再来踢馆；邓智仑、Federico Sceriffo、末永直登、Jake Jones等往届红牛飘移大赛冠军车手也再次聚首。经过激烈角逐，澳大利亚人琼斯惊险逆袭师傅日本车手末永直登，以0.291秒的微弱优势问鼎冠军，在19日以满分暂居排位赛首位的末永直登憾居第二，红牛车队意大利车手Federico Sceriffo则以22.576秒斩获季军。
与往届相比，本届新升级的障碍赛难度更高，虽然赛场地设在了看台直路区段，但车手需要穿针引线般按照规定路线在直径是0.65M至2M的“充气球”之间完成半圆形弯、S型弯、扫墙击球和360°绕圈等环节。参赛车手在起步之后，就立即需要绕着第一个红色障碍球进行360°飘移绕圈直入高潮，随后直线加速保持飘移姿态的同时，用钟摆的S动作连续飘过充气球障碍，行进过程车辆不得碰触到障碍充气球，紧接着就是招牌的“扫墙击球”，车尾没有扫到撞击球的会被罚秒数，随后半圆形弯切过三球障碍完成定点停车后结束比赛。
赛后，冠军车手琼斯(Jake Jones)表示：“很高兴获得冠军，这是我一直期待的，这次的比赛和往届的障碍赛有非常大的差别，充满了娱乐性，但对车手的技术性要求却非常高，整个比赛不敢有一点马虎，360°飘移绕圈与半圆形弯是我最喜欢的环节，现场观众的氛围太棒了，我出色的发挥有他们的功劳”。季军红牛车队车手意大利人Federico Sceriffo说：“由于轮胎胎压的问题，比赛结果受到了影响，本届障碍赛的特点是观赏性和速度要很好的结合，对这一点我对自己很满意。本届参赛车手的技术特点都很明显，都是飘移界绝对的高手，红牛飘移大赛的吸引力越来越大，以后一定会吸引更多国外优秀车手来参赛，竞争会越来越白热化。”
整个障碍赛是根据选手控车的精准度、流畅度、动作时间等情况进行评分，车手的临场发挥与技术水平尤为重要。比赛过程会显示出选手之间在使用扭力和引擎转速控制上的差距，目前飘移赛车使用的都是半热熔胎，其特点就是抓地力非常强，飘移的速度非常快，但弊端是需要大马力大扭力的机器才能突破其抓地力以便获得持续飘移的动作。这在高速的时候问题不大，因为高速的时候车体滑移的惯性需要更长的时间才能被抵消而停止飘移；但在低速则大为不同。因为车速低，热熔胎很容易就会咬住地面而停止，这时就需要车手保持踩油让后轮空转的状态。圈内人称之James的邓智仑本次比赛成绩是24.242秒，他是红牛车队的负责人兼车手，赛后表示：“红牛飘移大赛会一年比一年精彩，赛事水平正在与国际接轨，看琼斯和末永直登的飘移太享受了，他们就是飘移大师！”
参赛车辆为了能突破热熔胎的抓地界点，马力改装的都非常大，大部分采用涡轮增压引擎，这就导致扭力马力在中高转速呈几何级别的增长，而低转则相对匮乏，那么在低速飘移的时候，经验不足的车手很难找到踩油门的临界点让车子保持恒定的横滑姿态，而导致踩油过多导致车子打转，或者踩油不够导致车子推头拉直，整体表现不流畅从而影响比赛完成时间。获得亚军的日本车手末永直登表示：“琼斯之所以赢得冠军，是因为他的速度、线路、飘移角度、对车的控制都堪称完美”。
比赛中，邓智仑、薛昆（火昆）、刘卓、熊久保信重等车手也都发挥出了很高的水准。第一位出场的选手张智承遗憾的没有扫到障碍球而被罚秒，而第六位出场的车手Ray Mak也因走错路而没有取得理想的成绩。来自日本的石川纱织虽然没有问鼎三甲，但也跑出了23.321秒的好成绩，被公认是实力最强悍的车手之一，她在赛后表示遗憾的同时则希望“中国车迷能通过红牛飘移大赛提高对飘移的认知，同时认为红牛飘移大赛会为中国飘移赛事带来更精彩的未来”。
2015年红牛飘移大赛夏季赛的障碍赛环节就此落下帷幕。赛道激情四射，看台激情燃烧，现场车迷的呐喊助威声、释放车轮的尖叫声、轮胎与地面摩擦的硝烟与焦糊味道仍然记忆犹新。11位顶尖飘移车手的出色表演嗨热珠海赛车节，21日追逐赛环节更加值得期待。
