2014年12月14日，今天珠海国际赛车场继续享受好天气，不过气温依然甚低，早上8时只有14度左右。这样的天气对参加ZIC超级摩托车3小时耐力赛的车手来说将会是一大难题，因为轮胎会需要更多时间来提升抓着力。
比赛开始，71号克鲁格/罗尔很快就展开攻势，3圈之后已经领先第二位的15号的周浩云/胡照能10秒之多，全场也只有71号可以做到1分40秒以内的圈时。在第12圈时的最快单圈时间更加达到1:37.567秒。其优势一度扩大至达到40秒。
Class 2组初段则由99号欧阳富/邓远鸿领先，不过他们的优势就没有那么明显，21号沈西/马赛/刘鹏一直都在追赶。两车斗了20圈，分隔只有不足2秒。
在20圈左右，领先的71号克鲁格/罗尔入站换人，之后其领先优势开始稳定下来。他们与15号之间的差别维持在30秒左右。在Class 2，99号与21号之间的距离开始变窄，21号在24圈更加超越了99号领先。不过21号在26圈入站时，因为车手耗尽了燃油，需要自己将摩托车推回维修站而损失了不少时间，结果将领先位置拱手让回给99号。
到了30圈，15号周浩云/胡照能将71号克鲁格/罗尔的优势缩减至22.5秒。看来比赛情势并非一面倒。32圈71号入站再次更换车手，让15号周浩云/胡照能乘机首次领先赛事，更反领先22秒，但是一圈后已被追回4秒。在Class 2，99号持续领先21号。
37圈，15号和99号都进入维修站换人，71号因此再次领先，并且享有48秒的庞大优势，更加在第40圈做出最快时间1:37.401。99号则依然继续领先Class 2。
71号在51圈换人，当时71号的优势也已经达到了1分29秒。71号顺利返回赛道时刚好赛事进行到一半，并且完成了52圈，这样看来71号很有可能打破2011年克鲁格与队友携手完成103圈的纪录。Class 2方面，33号杜汝明和麦钢华升上了第二位。21号车出现了问题，下跌至第9位并且落后8圈，看来将要花不少努力才能够重新返回前列位置。
比赛完成了二小时，71号克鲁格/罗尔已经完成了69圈，而15号胡照能/周浩云仍然在第二位，落后40秒。99号守在总成绩第三位和Class 2第一位。21号已经返回Class 2第二位，但是落后99号7圈之多。
比赛进行了2小时10分左右，12弯发生了意外，32号车邝铭辉/黄河的赛车倒下，需要赛道工作人员出示黄旗及协助移走赛车。
71号克鲁格/罗尔在第79圈再次刷擦新最快时间1:36.691，之后前列各名次都没有出现什么重大转变，只是在赛事余下10分钟时，99号上升至总成绩第二位，15号虽然组别名次没变，但是总成绩失去第二名，可谓晚节不保。
比赛进入最后两分钟，71号已经完成了103圈，势将刷新赛事距离纪录。同时15号只落后99号1.5秒，看似要夺回第二位。
71号克鲁格/罗尔最后以105圈，相等于451.5公里的距离，打破了2011年写下的103圈赛事纪录夺得冠军。15号周浩云/胡照能也在最后一圈反超99号欧阳富/邓远鸿夺回总成绩第二位。99号也夺得了Class 2冠军。6号Adrien Macera/范仲鸣获得Class 1季军。
成绩 车号 车手 圈数
1. 71 克鲁格/罗尔 105圈
2. 15 周浩云/胡照能 104圈
3. 99 欧阳富/邓远鸿 104圈
4. 6 Adrien Macera/范仲鸣 101圈
5. 27 高禄/赵长鹏 99圈
6. 39 梁晓明/雷嘉杰 96圈
7. 91 Michel Delarace/Paul Patos 95圈
8. 33 杜汝明/麦钢华 92圈
9. 13 钟伟强/黄怀录 91圈
10. 5 白洋/Alan Wong 91圈
11. 92 谭健锋/李月（王月）/徐乐思 85圈
DNF 21 沈西/马赛/刘鹏 67圈
DNF 32 邝铭辉/黄河 65圈
