美国当地时间昨天，Honda发表了多款主要面对美国市场的摩托车新车：CRF-150F、CRF-230F、CRF-250X、CRF-450X、CMX-250C Rebel（日本本土的型号是CA-250），以及两款ATV车型TRX-250X、TRX-450R。
CRF-150F属于非公路使用（Off-Road）的车型，使用一副风冷四冲程单汽缸、OHC两汽阀的发动机，口径为24mm的化油器，五档的齿轮箱。新车的正式供货时间，暂定为今年的11月。
CRF-230F使用一副类似于CBD的风冷四冲程单汽缸、OHC两汽阀的发动机，26mm口径的化油器，六档的齿轮箱。新车暂定于今年的11月开始供应市场。
CRF250X以市售越野赛车CRF-250R修改而成，使用一副水冷四冲程单汽缸、独特的Unicam（OHC）四汽阀发动机，Keihin的37mm口径化油器，电启动，五档的齿轮箱。今年十月份开始向市场供货。
CRF-450X以CRF-450R修改而成，使用一副水冷四冲程单汽缸、Unicam （OHC）四汽阀的发动机，Keihin的40mm化油器，五档的齿轮箱，暂定在今年十月份开始供货。
CMX-250C Rebel算是国内比较常见的车型，2012美国版的Rebel沿用原来的风冷四冲程并列两汽缸、OHC每汽缸两汽阀的发动机，排汽量234cc，五档的齿轮箱，26mm口径的化油器。新车预计在九月份开始推出市场。
TRX-250X使用一副类似升级版CG的风冷四冲程单汽缸、OHV两汽阀发动机，排汽量229cc，反向式五档的齿轮箱，口径为22mm的化油器，属于运动入门级的ATV，供货时间待定。
TRX-450R采用一副以CRF450R修改而成的水冷四冲程单汽缸、Unicam（OHC）四汽阀的发动机，排汽量449cc，五档的齿轮箱，36mm的进汽门直径、30mm的排汽门直径，Keihin的40mm化油器，配置基本与前述的CRF-450X相同。TRX-450R属于一款高性能的运动型ATV，正式供货的时间暂定在九月份。
