退休工人把摩托改装成“山寨飞机” 耗时106天
一个普通的退休工人造出一架“山寨飞机”，这事是真的。南京市浦口区盘城街道56岁的退休工人章德东用106天，在自家摩托车的基础上，制造出一架“飞机”。昨天章德东在一条宽敞的马路上进行了试飞，虽然记者没有看到飞机升空，但章德东信心满满：“前几天试飞还飞了七八米高呢，我还会继续试飞并进一步改进。”
快报记者 顾元森 文/摄
一句玩笑话
他造“山寨飞机”
章德东说自己是一家仪表厂的机械师。前两年退休后，有一次朋友聊天，章德东说了句：“我也能造飞机。”随后，他把家里一辆摩托车拆下来进行改造，“一共花了106天。”章德东称，刚开始造时，老伴担心他的安全问题，明确表示反对，但看到章德东的“飞机”有模有样，就不反对了，“不少人退休后打麻将打发时间，我搞这个不比打麻将强？”章德东笑呵呵地说。
真的很山寨
零件来自旧机器，“机翼”还能拆下来
螺旋桨是从鼓风机上卸下来的
主体机身由125摩托车改造而成
机翼宽近8米，由不锈钢管和帆布制成
水平尾翼和垂直尾翼也由钢管和帆布制成
昨天下午两点多，记者在盘城街道永丰村附近的一条马路上见到了章德东和他的“飞机”。
章德东说，自己造“飞机”没怎么花钱，很多零件都是其他机器上拆下来的旧东西。比如，摩托车把手下面的轴承是从碾米机上卸下来的，连接机身的链条是从三轮车上卸下来的，操纵杆则取材于拖拉机，连接机身与机翼的钢架是自己买来的方形不锈钢管，固定钢管的钢丝是从卷扬机上卸下来的。
此外，“飞机”能拆卸。章德东说，“机翼上装了四个螺丝，可以拆下来。等会我可以再把螺丝卸下来，开着机身就可以回家了。”
能飞起来吗
昨天试飞全失败，“场地不好且有风”
在围观者的要求下，章德东决定试飞一把。他坐上座位，发动了摩托车，螺旋桨飞速转动起来，但这架“飞机”刚驶出两三米，右侧的机身便擦到了路边的小树枝，“场地不太好，路不宽，而且长度也不够。”
禁不住众人鼓动，过了一二十分钟，章德东再次试飞，但“飞机”刚驶出四五十米，机身突然往右斜，最后机翼再次擦到了路边的树枝，章德东好不容易才停下飞机，双脚在地上拖了好几米，“乖乖，还是人工制动嘛！”一名围观者打趣道。
章德东称，这两把试飞没成功，主要是因为场地不好且风力较大。“今天机翼兜风不太平均，容易跑偏，最好是无风。”
章德东说，这架“飞机”制成已经六七天了，刚制成时他曾经试飞过一次，当时“飞机”能离地七八米高，飞了好几十米。“今天上午飞机也曾经飞起来过，不过只起来一两米高，很快就落了下来。”一名围观者告诉记者，如果“跑道”能长一些，可能会飞得更高更远。
章德东指着身边一名60岁左右的老汉，老汉叫刘文法，年轻时曾经是江西一家机场的机械师。刘文法指出，位于飞机后端的两个小滑轮需改进，因为飞行器离地达到一定的高度，降落时会产生较大的冲击力，轮子很可能会撞坏。
对此，章德东表示会继续对飞机进行改造。
声音
他还要尝试，专家称不宜提倡
“我花了106天造出这个小飞机，如果下一步试飞成功，我想在机翼上喷上‘106’做纪念。”试飞没有成功，章德东并不气馁。
南京航空航天大学一名专家表示，民间自制飞机的成本太低，飞行安全无从谈起，近年来摔死摔伤者并不罕见，而且个人擅自驾机飞行也会对围观群众构成一定威胁，此类飞行不宜提倡。
另外，我国的航空领域管制十分严格，目前对私人飞行器的升空飞行有严格的标准和审批程序，得到批准后才能起飞，私人制造简单的飞行器进行试飞应予以禁止。
