本届达喀尔拉力赛首位去世车手——海尼克
死亡是达喀尔拉力赛上挥之不去的阴霾。昨日，在里约热内卢举行的达喀尔拉力赛第三赛段再次传来坏消息，首次参赛的波兰摩托车手赫恩尼克不幸殒命。达喀尔拉力赛被称为“世界上最危险的拉力赛”，有一个可怕的数据———自1979年首次开赛以来，该赛共吞噬了24条年轻车手的生命。既然充满危险性，为何还有人对此趋之若鹜？心理专家指出，正是因为这些危险性，才能给参与其中的人带来强烈的刺激，从而达到快乐的极点。危险归危险，但是重庆摩托车玩家依然执着，梦想着有朝一日能参加达喀尔。
悲剧
达喀尔再闻噩耗
39岁波兰摩托车手殒命
每一年的达喀尔拉力赛，伴随着激烈角逐的同时，总有一些悲情色彩挥之不去。在昨日进行的第三赛段比赛中，波兰摩托车手赫恩尼克不幸丧生了，这可是他首次参加该项赛事。据组委会透露，赫恩尼克在比赛途中突然停止了信号发送后，他们紧急调动直升机前去寻找，却发现这名年仅39岁的KTM车手倒在了距离赛道3000米远的地方。值得一提的是，他被发现时并没有戴头盔，身上也没有发现撞车的痕迹。
人们热衷于参与赛车、滑雪、跳伞、蹦极等极限运动的心理因素是什么呢？对此，重庆晚报记者采访了市协和心理顾问事务所所长、首席高级心理咨询师谭刚强。“这是为了追求冒险时精神极度兴奋带来的强刺激性，这些活动一方面具有相当的危险性，另一方面也正是因为这些危险性，才能给参与其中的人带来强烈的刺激，从而达到快乐的极点享受。”谭刚强继续说道：“现代人在循规蹈矩的日常生活中缺少一些刺激。这些危险运动大多远离城市，要么在人迹罕至的沙漠、山川，要么在广阔无垠的海洋。在看到让人如此心旷神怡的野外风光时，参与者会暂时性忘记风险，而专注于从事的运动本身。同时远离人类社会也能让他们更好地回归自我，获得精神上的满足。”
声音
重庆车手黑羽看重安全性
梦想能亲历达喀尔拉力赛
达喀尔拉力赛上发生的悲剧事件，在重庆摩托车玩家看来，或许是不可避免的。“只要是交通工具，都存在危险性，摩托车更是如此。”重庆哈雷摩托车主会副主席黑羽告诉晚报记者，“其实安不安全，很大程度取决于你大脑有多重视，我们有句俗话‘要想死得快，就要一脚踹’。但不可否认，还有其他不可避免的外界因素威胁生命。”尽管如此，黑羽依然坚定地表示，这不会影响到他对摩托的热爱。“如果有机会，我一定会参加达喀尔赛，这是每个摩托车手的梦想吧！”
据黑羽所言，目前他们车主会有100多人玩摩托车，平时外出骑行都十分看重安全性。“每次有大型骑行活动时，我们会有骑行官先去探路，调查路况、排除安全隐患等，之后再开一次准备会。比如有次翻越歌乐山，因为大货车很多，我们还专门培训弯道减速等技巧。此外，我们骑行途中每人都会配备通讯工具，用以紧急情况下联系，而且还有一套标准的安全手势，头车能借此指挥大部队减速、停车等。尤其对于新手，还会通过文字或视频对其进行安全讲解。”
