它成为摩托车骑士的共同记忆，同时也是将意大利风格与品质推向世界的代表。正如Moto Guzzi与生俱来的风格，尽享其中，从不在乎终点的一往无前。
品牌的起源
意大利机械师卡罗•古兹是一个狂热的摩托车爱好者，1919年，在铁匠乔治•瑞帕芒缇的协助下，他制作了一辆名为G.P.的摩托车。这辆车搭载了一个水平小V缸四冲程500毫升发动机，能达到100公里/小时的最高速度。
第二年，这辆车被赠送给一个热那亚商人，这位商人很欣赏卡罗•古兹的创造精神，于是他为卡罗•古兹提供了2000里拉的创业资金。
1921年3月，卡罗•古兹和这位商人的儿子、同时也是他好朋友的乔治•帕罗迪在美丽的科摩湖东畔创建了摩托古兹摩车公司。
和其他摩托车制造商不同的是，摩托古兹所有产品均经过了严密、理性的构思。对于摩托车产品的结构，卡罗•古兹考虑的是如何提高产品的安全性和可靠性。
摩托古兹公司的第一批摩托车上面烙了“G.P.”字样，以后的摩托车产品都被命名为摩托古兹。卡罗•古兹选择用一个雄鹰展翅的图案作为车标，以纪念在一次空难中不幸丧生的公司合伙人乔瓦尼•拉维利。
传奇的诞生
1928年，摩托古兹又开发了GT系列，该车首次采用了弹性车体，这种技术在第一次运用的时候，人们对它嗤之以鼻，但是不久，人们就认识到是这一项伟大的发明，这种技术就很快被世界上所有的摩托车生产商采用。
创建之初，摩托古兹只有17名工人，到1934年，工厂雇员已经迅速增长到700名。仅仅用了13年的时间，摩托古兹就发展为意大利最知名的摩托车品牌。
20世纪30年代是摩托古兹飞速发展的时期，P175、P250、P.E.、P.L.、等车型相继诞生，1939年 推出的Airone250在15年的时间里在意大利中型车市场上扮扮演着举足轻重的角色。
二战过后，摩托车市场发生了巨大变化。战争给意大利留下了深深的创伤——道路严重受损，人们开始选择微型车作为代步工具，摩托车的销量大大降低。
摩托古兹成功推出了Guzzino65型车，在3年里，这种车卖出了5万辆，创下 了意大利摩托车销售的一个新纪录。
骑士的荣耀
近几年，随着MGS-01、Breva V1100车型的成功推出，坐落在意大利科摩湖畔的摩托古兹公司再次展现了无限潜力。2004年一款古典运动风格的 V11 Sport更是以古典造型和完美运动的曼妙结合，给车迷们带来了无限惊喜。
古老的传奇，精神内涵没有丝毫失真的全新演绎，铸就了它不甘平凡，勇于探索、感恩、生活、成长的辉煌历程。来自世界各地不同的故事不约而同的为它献上赞歌：90年前，将激情融入生命！
