车队来到粤海铁路北港码头，在小编看来，这个客运更像个巨型的货运装卸码头，因为这里除了一般的汽车和乘客外，还肩负火车渡海的功能。我们的队员这次就从火车上船的通道进入渡轮。
跳板收起，机动车就禁止进入。
这次没有火车上船，机动车停放的位置位于下层火车船舱，该甲板可以载14米长、80吨重的货运列车40节车厢。如果是客运列车，则可以载18节车厢。为了节省空间，体积较小的摩托车被安排停放在各种大型车辆的缝隙之中，要把车停好也花上队员一番功夫，否则风浪一起摩托车就很容易倾倒。
巨型渡轮宽阔的上层甲板，平时这里可以停放50辆汽车，也可以装12米的集装箱拖车。
迷了路的田小童和张光伟跑到甲板上撒欢凹造型。
其他的队员，都集中在乘客舱外，大部分队员都是第一次坐这么大的船，十分兴奋。
湛蓝的大海。
天气太热，裤子脱掉；风太大，还是戴上面罩，同样的风景，不同的感受。广东骊驰车友会的两位跟骑队员。
乘客舱内的光景那是“人才济济”。而且一股泡面味儿，大伙还是选择在室外吹风好了，反正穿着骑行服不怕海风。
航行一个多小时后，海口南港码头在远方出现。
靠岸了，这么大型的巨轮，粗大的缆绳依然需要人力接驳。
前来码头迎接的海南车友。
最后是今天到达的海口市海岸风光掠影。
