模仿指数：★★★
模仿热度：★
“嘉爵的土豪金版超跑，和杜卡迪原版的1199panigale超跑差别还是有点大，算是有一些创新吧。
杜卡迪原版的1199panigale
嘉爵土豪金版超跑
6 杜卡迪Multistrada1200
模仿指数：★★★★
模仿热度：★
杜卡迪 Multistrada 1200
黄河同款车型
模仿指数：★★★
模仿热度：★
“江苏新陵也是模仿高手，这款车乍一看还以为是一款大排车，粗看和川崎的Z800外观相似程度较高，但吊挂小排量发动机，再看细节，和原版的川崎Z800还是有很多不同，这种仿制加创新值得借鉴，比完全复刻要高明一些吧。
z800-kawasaki
新陵同款
8 光阳K-PIE
模仿指数：★★★★★
模仿热度：★
“光阳去年上市的K-PEI，自己还没卖热火，大江的全复刻版K-PIE就已经出来了，请看两图，几乎是100%复刻。
光阳 K-PIE
大江同款
9 Triumph Speed Triple
模仿指数：★★★★☆
模仿热度：★
“这是凯旋的Speed Triple，在国内几乎见不到，是一款非常冷门的车型，不过依然逃不过小编的火眼金睛，国内仿款已经出来了。
Triumph Speed Triple
BENDA 同款
除了个性化国外骑式车被山寨，一些常见的国内生产的踏板车也被大量模仿，如图嘉爵展台展出的迅鹰、迪奥等同款踏板车，走进嘉爵展台就如同走进了一个多国摩托车山寨陈列馆一般。
摩展不能成为“抄袭主义”其实仔细看还能找出很多模仿车型，这里不一一列出了，小编眼界也有限，很多车型似曾相识或高度怀疑是抄袭过来的，但一时难以找到原版车型。这里告诉你一个诀窍，如果你看到一个品牌，特别是那些不知名的小品牌，突然拿出一款很酷炫很有大排范儿的车型，那基本可以肯定，这个车型就是抄袭来的，所不同的是有的是几乎100%抄袭外观，有的则加入了不同程度的变化，更高明是个别企业的个别车型是由不同品牌的车款造型融合为一体，这是一种了不起的创新，是值得推崇的。
中国作为摩托车工业发展较为落后的国家，实施拿来主义本没有错，但我们应该反对那种不加改变或几乎100%山寨的“拿来主义”。如果一味完全照抄国外车型，完全不加改变，不求局部创新以更适应中国市场，这样的“拿来主义”只能沦为“抄袭主义”，是没有价值的。小到一个企业，大到一个行业、一个国家，工业设计主要靠抄袭是没有前途的。我们应该走真正的“拿来主义”，既有拿来借鉴的部分，也有自我创新改进的地方。中国工业产品的技术水平本就落后，如果再缺少优秀的工业设计，中国的工业产品就永远难言走向世界成为世界级品牌。
当前国内个性化车型消费不断壮大，因此本次展会个性化车型明显增多，这是一大进步，但其中相当一部分是抄袭别人的车型，“抄袭主义”不应该是本届摩托车展会传递的主旋律，而应该自主创新。好在主流品牌山寨别人车型的较少，他们应该多多从国外五花八门的个性化车型中，寻找设计灵感，借鉴创新出自己的原创“中国好车型”。
