医学界说，肺活量越大的人健康状况越好；IT界说，内存越大的电脑运行速度越快；三轮车界说，排量越大的车——越重载，越实用，越能赚钱。最近几年，为了与电动三轮车展开差异化竞争，越来越多的厂家将研发重心转移到大排量车型上来，如果说用户对大排量的需求，表现在对不同类型产品载重能力的提升上，那么厂家则可从三轮车市场各排量车型销售情况中扬长避短。今天，我们就来盘点那些在市场销售中“大”行其道的三轮车。
排量：250mL(可选配200mL/300mL)
发动机：250双水冷是源自台湾光阳KYMCO血统的强劲动力，采用行业内唯一“涡轮增压”气道结构和全新涡流燃烧室的挤燃技术，燃烧更彻底，动力输出更强劲。
产品特点：地球第一极喜马拉雅山脉大行动测试珠峰摩托车四大核心技术。“世界屋脊”青藏高原自然环境恶劣，海拔高、空气稀薄、气温低，加上大部分地区路况复杂，对车辆性能要求十分苛刻，被认为是检验车辆品质的“试金石”。
然而，青藏高原那些让人望而生畏的环境对珠峰三轮摩托车来说简直就像是棋逢对手一样，正好借机一展雄姿。珠峰三轮摩托车经受住了高原各种恶劣环境的考验，强劲动力技术、大角度爬坡技术、大承载载重负荷技术、载重坚固的卡车底盘技术无一不展现“载重越野王者”的风范。征服了青藏高原的三轮摩托车，还有什么征服不了的高地！
2014年品牌内部单记大排量销量比例同比提升了6.18%，从全国销量来看，云南地区增长26%，贵州增长41%，广东增长17%。
重点区域：云南、贵州、广东
排量：484mL
发动机：DSW500柴油发动机畅享完美动力。宗申启航MMAV系列产品，低速大扭距、高速高转速设计，有效兼顾了重载与空载的需求，油耗低，经济性更显卓越；发动机整机使用寿命高，经过耐久1000小时考验；独有的预热系统设计，彻底解决了冷启动的困难问题；干式膜片弹簧离合器，更高耐久性；内置集成差速器系统，降低了用户的使用成本。
产品特点：宗申启航MMAV系列产品，是宗申产业集团通过充分分析国际柴油动力三轮摩托车产品及技术发展趋势，并对国内三轮摩托车市场进行深度走访调研，整合欧洲三轮摩托车生产技术，由意大利EDI公司设计研发出的一款多功能、模块化、农机化全新柴油三轮车。此平台产品2008年开发立项，作为宗申产业集团在三轮车产业上的重点转型产品项目，其技术创新的设计理念，获得了业内一致好评。
模块化——模块化全新设计，颠覆了传统车型概念。
高承载——钣体式整体车架，成就卓越重载表现。
多功能——动力轻松转换，实现多用途作业。
大动力——DSW500柴油发动机，畅享完美动力。
设计构想：针对广阔的农村市场，开发具有运输功能又有农机功能的智能型产品。
产品整体规划：以多功能、模块化、农机化、终端组装为设计理念，以EDI全新模块化产品开发进程为主导，开展柴油动力和多功能模块化等产品的应用开发，构建宗申三轮产品线，形成宽频价格带产品。
重点区域：广西、广东、贵州、海南、湖南
排量：260mL
发动机：TD260水冷发动机，将德国宝马独有的650单缸技术创新运用到小排量的260发动机上，使TD260水冷发动机的油耗更低，动力更强！双冷技术、定点喷射技术、大流量水循环技术、多层密封技术、多级过滤技术、海量储油专利技术，六大技术成就TD260水冷发动机“低温耐磨、低转速大扭矩、低噪降耗”的“3低”特点，与其它发动机相比动力优势明显，是新一代三轮摩托车的新动力。
产品特点：超级载重王是河南隆鑫今年的明星产品，几乎每一家经销店里都有一辆。因为它是经典车款全新改版，动感造型更时尚；因为它是韩氏减震综合升级——优良性能永传承；还因为它传动系统优化匹配，适应范围更广、更可靠，它应用领域广泛，可用于长短途重载运输、建材货运、物流配送、农资运输等，更重要的是，它背后是宝马和隆鑫这两大国际品牌的双重保证，优异之处特别表现在以下几个方面：科技、耐用、安全、舒适。
300CC三防倒档器：加大模数齿轮，强度更高、韧性更好。换挡轴采用专用旋转唇形油封，密封性更强；主动齿处采用专利技术整体式油封，减少漏油环节，增加定位精度。专利防跳档自锁机构，绝对自锁，永不跳档。
汽车级加粗传动轴：采用汽车级传动轴，前节直径38mm，后节直径52mm,并经数千次动平衡试验，传输效率更高，承载扭矩更大，寿命更长。
新款霸王“隆”车厢：新款工程车厢，造型霸气，多拉多装，挣得更多。
大霸王后桥：桥管直径加粗至70mm，承载能力堪比微车。加大模数齿轮，齿轮更大，齿牙更粗，耐冲击性能更强，能充分满足载重型三轮车高转速大扭矩的要求。采用液压式250鼓刹，刹车更轻松，制动性能更好，操作轻便，安全可靠，行驶无忧。
变截面汽车板簧：后桥板簧采用加重型变截面汽车板簧，厚度达到13mm，具有较高的缓冲和减振性能，承载能力可达3000KG以上，堪比微车。
韩式减震升级：时尚的外观设计，系统性的对韩氏减震各个零部件进行提升，承载性、舒适性、抗冲击力等能力得到综合提高，外观更为靓丽，结构更加合理。
前后加大深齿轮胎：前后轮采用550-13三轮互换，优化深齿轮胎，从而扩大橡胶接地面,具有极高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。驾驶体验更舒适！
重点区域：东北、西北、中南、东南、西南市场
排量：586mL
发动机：电喷双缸600mL发动机
产品特点：这款金骏马可谓“千呼万唤始出来”，它是自A1、A7之后，“摩轿”用户盼望已久的，富路三轮出品的又一尖刀产品。金骏马是一款动感时尚的三轮棚车,外观和内饰由德国红点国际大师领衔设计,具有欧洲风情的原创经典外形；拥有全承载式车身,汽车级独立悬挂,驾乘安全又舒适；整车30余项细节改进、17项国家专利,行业率先通过了欧洲EEC认证、美国DOT认证；搭载独家专供的电喷双缸600环保精品发动机,动力强劲；豪华仪表盘、刹车转向助力、智能空调、USB接口音响等人性化的汽车配置,让客户尽享轿车级驾驭感受。
重点区域：全国各地
排量：650mL
发动机：五菱双缸电喷发动机
特点：大河这款大排量新品推出时间不久，但已经在市场上造成不小的影响。近年来人们的生活水平日益提高，对于三轮车的要求，也都往享受型的配置看齐，这款外观漂亮、自带驾驶室的、可以挡风遮雨的载货型三轮车是目前广大三轮车用户的一致需要，其超大驾驶空间、微车结构的刹车技术、微车后桥、可调式驾驶座椅、大容量电瓶等车内设备远远超过业内同等价位三轮车的配置，特别值得一提的是，此款产品采用的是柳州五菱双缸电喷发动机，可终身享受售后有五菱特约售后中心提供服务，真正实现了用三轮车的价格，享受汽车的待遇。
重点区域：云贵川地区，特别在成都周边市场有突出表现。
排量：249mL
发动机：JYF8发动机，动力强劲、振动小、超轻启动、散热好。
产品特点：百年军工品质，建设三轮专注250mL及更大排量的三轮摩托车产品的开发及上市已经有6年以上的历史。最初主要是针对西南市场的地理环境而作出开发相应产品的方向，而今据市场对产品的受众群体的细分，现已经着手开发300mL、350mL和400mL的车型。在用材和做工工艺的控制上做足功夫，首先体现在车厢和车架的做工工艺上，全部采用全自动机器手焊接技术，涂装上采用酸洗磷化阴极电泳的烤漆工艺处理；整车在防锈和耐腐蚀方面领先同行业；在所有的整车关键零部件上全部按行业和国家标准执行；不符合标准的配套企业绝对不允许进入我们的供配体系；在进出两道关口控制上，更是严格本着严把质量关，绝不允许不合格的产品进厂，也不允许有问题的产品出厂，工程各环节严格按照6S管理执行。
建设三轮不断创新，以满足不断变化的和提高的消费人群。以天剑2号为代表的大排量三轮车的市场反响非常好，对从事运营等行业的用户来讲，尤其实用。
重点区域：云南、贵州、四川、广东、广西、重庆
排量：250mL
发动机：宗申海啸发动机，赢在核心；双重冷却，寿命更长，动力更强；采用高静音缸头，发动机声音更低，震动更小，怠速更平稳；江苏宗申海啸水冷发动机将开启大排量摩托车动力新时代。
产品特点：将先进的汽车技术及制造工艺运用在三轮摩托车上，以汽车的标准全力打造三轮摩托车，江苏宗申实现了三轮摩托车品质的飞跃，成为行业内向汽车水平看齐的先行者。
Q6领胜大龙骨车型目标客户特征：目标人群年龄层主要集中在25岁～50岁。购买人群主要以三轮车运输作为职业，比如拉钢材、水泥，或者物流转运等，年收入在5万～8万之间，以城镇居民或农村到城镇的居民为主。
目标人群需要诉求：追求较大运输量，良好的动力性，较好的驾驶舒适性、强劲的外观等。
Q6领胜大龙骨车型产品定位及价值：战略型高端商用载货型车型，载重性更强，拉多赚多，致富能手。
重点区域：全国范围大覆盖。
排量：400mL
发动机：3W～400YBR发动机，是中韩汽车技术研发多年的结晶，引领国内核心技术，4000转达到28N.m的巨大扭矩，是一款真正专为三轮车打造的低转速大扭矩发动机。
产品特点：银翔公司与韩国公司合作，经过数年研究开发的风云2号从2012年第一辆三轮车正式下线以来，一直展示出强劲的发展势头，领跑三轮车领域的重载极限。特别是公司对银翔三轮专用发动机的投入，从根本解决了普通三轮车发动机存在的“活塞烧穿”、“曲轴抱死”、“烧离合”、“拉缸”等比较普遍的质量问题，从而保证了银翔三轮的产品，能适合各种复杂路况的驾驶，为骑乘者提供了更大的动力和耐久性。截止目前，风云系列产品已遍布云南、贵州、广东、广西、湖南、湖北、新疆、西藏、四川、青海、山西等祖国大江南北，各地银翔三轮销量呈直线上升态势，市场占有率不断提高。
重点区域：以重庆为中心的西南市场
