自《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案）》出台以来，电动车行业为反“禁电”四处奔走呼吁，团结精神令人钦佩。然而，随着事件的推进，一些反“禁电”人士为了证明电动车的安全、环保、无罪，竟然把摩托车扯上，损人抬己，让人感叹不已。
近日召开的“广东省电动自行车产业发展报告暨媒体见面会”上，某行业大佬向与会嘉宾介绍其耗时3个月撰写的《电动自行车安全白皮书》。
这本书，用数据推导来证明电动车的安全性，同时指出电动车比摩托车“安全”。在2013年，1亿辆摩托车交通死亡人数为12621人，而2亿辆电动自行车的交通死亡人数为摩托车的一半，证明“以电代摩，安全效果显著”。
电动车、摩托车两种产品，哪个更安全，只通过交通死亡率就能评判吗？是不是电动车比摩托车安全，就可以不用禁？电动车比轿车更安全吗？那广州的轿车车主不得全部跳出来要求禁电动车？还是说交通工具危险排行榜倒数第一的，就要禁掉？
其实，大家心里都是揣着明白当糊涂，两个行业遭受不公平待遇，最主要的原因就是“难管理，道路违规行为频繁”。此外，摩托车还有不戴头盔，不考驾照等安全问题。近年来，摩托车行业没有回避这些问题，并正尝试去寻找解决方式。电动车行业同样问题不少，标准、电池污染等等。电动车行业有主动去回应，并寻求解决之道吗？
两名后进生，其中一个逮住机会就向老师反映另外那个学习不努力，还打架闹事，以为这就能变优等生？
本是同根生，相煎何太急！
