6月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）在月度信息发布会上，首次发布了我国摩托车5月份的产销数据。据悉，中汽协会今后将同步发布月度汽车产销数据和摩托车产销数据。
发布会上，中汽协会常务副会长兼秘书长董扬表示，目前对摩托车还是以限制政策为主，他认为“还是应该有所支持”，应给予摩托车产业足够的关注。
自去年7月以来摩托车产销持续走低
中汽协会助理秘书长朱一平在会上介绍了今年5月份摩托车行业产销情况。“自去年7月摩托车行业实施国三标准以来，我国摩托车产销持续走低”，朱一平表示，“5月，摩托车产销继续保持低位运行。”
根据中汽协会统计，5月，全行业完成摩托车产销231.04万辆和229.23万辆，环比下降2.99%和0.78%，同比下降17.29%和11.86%；1～5月，全行业摩托车产销超过1000万辆，达到1076.83万辆和1077.79万辆，同比下降9.80%和7.79%。
对于实施国三标准后摩托车销量一直下降的走势，中汽协会助理秘书长兼摩托车分会秘书长李彬分析主要有两点原因：一是实施国三标准之后，由于电喷、触媒、碳罐等技术成本的投入，使摩托车的生产成本增加，摩托车价格有所上涨；二是政府对国三标准的一些监管措施还没有完全到位，以至于市场目前还有些混乱。
李彬预计:“估计今年下半年，随着消费者对摩托车涨价的心理接受期过去，以及政府对摩托车行业实施国三标准的监管逐步到位，市场将会越来越规范，销量也能够逐步回升。”
在产销量下滑的同时，摩托车全行业的经济效益也不容乐观。根据对全国104家摩托车生产企业月度经济指标快报的统计，今年1～4月，摩托车生产企业完成工业总产值393.86亿元，同比增长2.59%；实现营业收入397.60亿元，同比增长1.57%；实现利润总额9.34亿元，同比下降32.04%。
摩托车出口一枝独秀创33个月来新高
与整体产销同比下滑相比，摩托车今年5月份的出口表现十分抢眼，创33个月来的新高，出口量基本恢复到金融危机之前的水平。据中汽协会统计，5月，摩托车出口91.52万辆，环比增长7.51%，同比增长25.88%；1～5月，摩托车累计出口387.48万辆，同比增长23.10%。
朱一平分析指出，摩托车出口占销量的比重自去年7月以来维持较高水平，5月份出口占比达到39.93%。她认为，“这样高的比例主要基于两方面因素，一是出口绝对量增长；二是国内销量下降。”
根据今年前几个月的出口情况，李彬在会上乐观地表示，由于下半年、尤其是圣诞前后，是摩托车出口的高峰期，预计今年摩托车出口能够达到1000万辆。
董扬呼吁给摩托车产业足够的关注
发布会上，中汽协会常务副会长兼秘书长董扬特别呼吁，应给予摩托车产业足够的关注。
董扬指出，尽管摩托车占机动车产销数额的比例不大，但在国民经济中的作用特别大，是当前我国居民最重要的交通运输工具。据统计，在我国现有的2亿辆机动车中，摩托车占了一多半。“也就是说中国现代化的一半是由摩托车驮出来的，一半是汽车拉出来的；而且和国外不同，中国绝大多数摩托车都是交通工具，而不是娱乐工具”。
据悉，从1993年至今，我国摩托车产销量已经连续18年居世界首位，且三成以上的摩托车产品远销海外。董扬认为，摩托车是我国机动车产业中市场化和国际化程度最高的产品，尽管曾受商标、知识产权等问题严重困扰，但是从10年前情况就开始好转了，知识产权的保护有了很大的改善，出口量也开始大增。
董扬建议政府部门要加强对摩托车行业的监管力度，打击各种不法行为。在政策制定层面，他认为“还是应该有所支持”，比如在农村和偏远地区，摩托车是居民主要交通运输工具，政府应在税收、摩托车下乡等方面给予足够的支持；而在城市，高级、节能、绿色的摩托车应该作为城市交通的一种补充。
