2014年全新改款的 Kawasaki Z1000凭著卖相凶恶,仿如兽变身成科幻电影的珍禽异兽,尤其是车头设计,充满生命力,成为车迷焦点大受欢迎。今次最新的 2015 Kawasaki Z1000 ,保留了原有的装备与性能,主要改动是绿与黑的色彩配衬,由头灯、汽缸到尾座位并连同尾避震弹弓均采用 Kawasaki厂方至爱的绿色,仿如绿色的兇恶猛兽。
近年KAWASAKI的街车非常受市场欢迎,其卖相也越来越凶恶,虎背熊腰的外型完全 是STREET FIGHTER的典范。而新一代Z1000也由过去的机械猛兽变身成科幻电影的珍禽异兽,尤其是车头设计,充满生命力,事实上,车迷对新车头设计两极化。 比较上一代的外型,新车主要改变的部位包括车头、没有前叉护盖、改用Monobloc剎车卡钳、改用SHOWA大活塞前叉、新的睹后镜、车身包围、车尾等 等。
至于新车的铝合金车架及引擎跟上一代虽然没有太大分別,据厂方讲新凸轮轴等有助改善中 段至尾段的加速力,配合新的行车电脑,油门反应更敏捷,还有新波箱齿轮比有助6档行车舒适性等等。再比较两代车的规格后,虽然新车比上一代的装备重量增加 了2kg,相信主要原因是新油缸的容积由15L增至17L所致,但马力却由138ps增至142ps。从数据来看,新车的长阔高较上一代缩减,轮距也由 1,440mm减至1,435mm,希望可以提升车辆的灵活性。
●LED车头大灯。
●新设计的电子仪表。
●17升油缸。
●新款Z1000改用monobloc的剎车卡钳统。
2015 / 2013 KAWASAKI Z1000 规格表 | |||
呎寸 SIZE | 2015版本 | 2013版本 | |
全长 | 2,045mm | 2,095mm | |
全阔 | 790mm | 805mm | |
全高 | 1,055mm | 1,085mm | |
轴距 | 1,435mm | 1,440mm | |
座位高度 | 815mm | 815mm | |
最低离地距 | 125mm | 140mm | |
装备重量 | 220kg | 218kg | |
油箱容量 | 17L | 15L | |
引擎 ENGINE | |||
引擎模式 | 水冷4冲程直列4汽缸DOHC 16汽门 | ||
排气量 |
1,043c.c. | ||
最大马力 | 142ps / 10,000rpm | 138ps / 9,600 rpm | |
最大扭力 | 11.3kg-m/7,300rpm | 11.2kg-m / 7,800rpm | |
压缩比 | 11.8 : 1 | ||
缸径x冲程 | 77.0 x 56.0mm | ||
供油系统 | 电子燃油喷注系统 | ||
前倾角 | 24.5° | ||
拖曳距(T) | 101mm | 103mm | |
驱动模式 | 鍊条 | ||
离合器 / 波箱 | 湿式多片6前速 | ||
车身 CHASSIS | |||
车架型式 | 铝合金车架 | ||
前悬掛系统 | 41mm SHOWA大活塞全调校倒叉 | 41mm全调校倒叉 | |
后悬掛系统 | 水平放置单筒尾避震,全调校功能 | ||
前制动系统 | 2 x 310mm剎车碟配对向4活塞放射式卡钳 | ||
后制动系统 | 250mm单浮动碟配单活塞制动卡钳 | ||
前轮胎 | 120/70 -17 | ||
后轮胎 | 190/50 -17 |