何智锋排位赛第二。
机械师在加班维修赛车发动机。
经过大半年的激烈争夺，全国公路摩托车锦标赛进入尾声。今天，收官之战在北京金港赛车场开战。在结束的资格赛中，中国宗申车队的何智锋以1分18秒851的最快单圈成绩取得厂商杯国产250CC组第二，这是今年首次杆位旁落他人。
目标年度团体总冠军
在结束的全国公路摩托车锦标赛前4站比赛中，中国宗申车队的何智锋获得了8个回合的冠军，他的个人年度总积分达到160分，而排名第二的张海龙只积120分，这样，即使本站比赛何智锋一分不拿，张海龙取得两回合第一，能拿40个积分，这样能和何智锋的积分相同，但根据规则，何智锋全年拿了8个第一，也会因此排名更前。当然，这种情况在宗申车队强大的后勤保障、宗申RC250R超强的战斗力和何智锋的高超技术面前，假设基本上是不成立的，无论如何，何智锋已经把全国赛第一个厂商杯国产250CC公开组的车手年度总冠军收入囊中。剩下的就是团体年度总冠军的归属了。不过，在年度车队总积分榜上，宗申车队以202分领先新感觉车队45分位居榜首，本站比赛最多只需要29分，就能拿下年度团体冠军了，两个回合，两名车手来拿这点分数，对中国宗申车队来说，不是难事。
竞争对手最后一搏
今天的比赛，厂商杯国产250CC公开组的比赛陡然间出现了许多新面孔，原来是竞争对手在全国赛的最后一场中，倾力一搏。渝安新感觉车队不仅引进了新的赛车，而且还从台湾引进了庄安育，据传他在亚洲天才杯比赛中获得日本站亚军，来势汹汹呢。在今年的全国公路赛中没有露面的北京车队TCC天宇车队也携主场之势，派出三名车手力争高下。看来，全国公路摩托车锦标赛的厂商杯国产250CC公开组的收官之战波涛汹涌。
国内外征战致赛车升级受限
中国宗申车队在结束了全国公路摩托车锦标赛山东临沂站的比赛后，就一直在欧洲征战，已经是一个月的时间都在国外，在夺取了电动摩托车锦标赛的车手和制造商年度总冠军后，本周二才载誉归国。在250CC赛车的升级发展工作中，车队无法抽身，致使赛车的升级零件无法得到测试。更为要命的是，本站比赛的时间安排相当紧凑，今天下午半天要举行自由练习赛、第一次资格赛和第二次资格赛，一共三场比赛，而且中间还要穿插全国赛和北方精英赛其它组别的比赛，比赛的间隔就半个小时左右，这根本无法让车队针对赛车发生的问题进行调校和维修。在自由练习赛后，何智锋给车队反应发动机的动力输出不太理想，车队立即打开发动机进行检查，由于时间来不及，何智锋并没有参加第一次资格赛。第二次资格赛，何智锋的成绩受到了一定影响，他的成绩与自由练习赛相差无几，取得了1分18秒851的最快单圈，这一成绩比获得杆位的庄安育慢了2秒，今年厂商杯国产250CC公开组的杆位首次被其它车队获得。中国宗申车队的小将王佳东获得资格赛第5，唐俣获第6位。
加班调校赛车应对明日比赛
对于取得第二位，何智锋表示没有什么可怕的，他相信车队今晚有办法把赛车调校到位，明天他就能把这些差距在赛场上弥补回来。不过，车队还有秘密武器没有使用！在结束了下午的比赛后，天很快就黑了，中国宗申车队的维修站灯火通明，全队都在加班，何智锋也自动留下来加班，他也拿起发动机的缸头进行手工打磨工作。这站比赛，中国宗申车队在迎来对手后，也非常兴奋，这样工作起来才有干劲。车队的机械师郑伟臣昨天晚上加班，不抵北京低温的侵扰，今天感冒了！鼻涕流个不停，但他丝毫没有放下手中工作，带病坚持工作，并出狠招治鼻涕，他扯下一把清洁用的纸巾，塞住鼻孔，继续投入到赛车的维修调校工作。
第一回合的比赛，将在明天中午1 点10分举行，届时，少不了一番激烈厮杀。
